● 底盤防護(hù)做工

　　關(guān)于底盤防護(hù)方面，我們主要關(guān)注哪些方面？是否裝備發(fā)動機(jī)下護(hù)板、車身底部是否有涂層或者護(hù)板覆蓋、油路管路是否有護(hù)板包裹、前后輪拱是否有護(hù)板或涂層覆蓋等等。

　　1）發(fā)動機(jī)底部防護(hù)

　　發(fā)動機(jī)底部的護(hù)板，在日常駕駛中可以遮泥擋水，使發(fā)動機(jī)總成底部免受飛沙走石的“洗禮”，甚至還可以防止托底刮蹭，護(hù)板對發(fā)動機(jī)底部的保護(hù)作用還是不容忽視的。

　　一般的家用轎車大多數(shù)沒有配備完整的發(fā)動機(jī)下護(hù)板（部分配有不完整護(hù)板），雖說發(fā)動機(jī)總成底部已做了防銹等處理來應(yīng)對日常駕駛泥土沙石的侵襲，但是有總比沒有好，畢竟發(fā)動機(jī)底部長期裸露終歸是不好的。

　　發(fā)動機(jī)樹脂下護(hù)板，從這種材料看來，對于托底可能沒多大保護(hù)作用，但是日常遮擋泥水沙石還是可以的，而提高底盤平整度，降低行駛阻力和風(fēng)噪才是它的最大用處。

　　有采用了鋁合金護(hù)板或者鋼制下護(hù)板，在偏向越野SUV、硬派SUV上可以看到，如奔馳GLK、帕杰羅、FJ酷路澤等，可以應(yīng)付復(fù)雜越野路況，使發(fā)動機(jī)免受托底的危險。

　　2）車身底部保護(hù)

　　關(guān)于車身底部的防護(hù)措施，常見的方式是對裸露車體部分采用防銹涂層處理，而油路管路是裸露的，這在一般的家用小型車、緊湊型車上都比較常見（成本控制），當(dāng)然不同品牌在細(xì)節(jié)處理上還是有所差異的。而在一些中型車（如雪鐵龍C5）除了防銹隔音涂層處理外，對于油路管路也采用護(hù)板包裹。車身底部全部采用護(hù)板包裹，這在豪華車型上就比較常見了，如我們之前實拍的奔馳GLK、寶馬X3、奧迪Q5等。

　　大部分車輛對于車身底部都做了防銹涂層處理，可以應(yīng)付日常的駕駛。但完整的底部下護(hù)板對車身的保護(hù)是最到位的，它將車身以及油路管路進(jìn)行嚴(yán)密包裹，使其免受日常駕駛飛沙走石的侵襲。與發(fā)動機(jī)下護(hù)板一樣，其另外一個重要的作用是提高底盤的平整度，優(yōu)化空氣動力學(xué)，可以降低車輛行駛阻力與噪音。

　　3）前后輪拱罩

　　關(guān)于輪拱罩區(qū)域的防護(hù)做工，在不同的車型上可以看到以下幾種情況：無護(hù)板、部分樹脂護(hù)板、完整樹脂護(hù)板、完整玻璃纖維護(hù)板，其中玻璃纖維護(hù)板隔音、防護(hù)都是最好的。