【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】PCauto技術(shù)頻道在過去的2013年里推出了一系列工廠參觀文章，這里涵蓋了國(guó)產(chǎn)自主品牌和合資品牌等一些在國(guó)內(nèi)的汽車制造工廠以及研發(fā)中心的參觀。在工廠參觀系列文章里，你將會(huì)看到一塊鋼板如何被打造成一輛汽車的全過程。你還真別說，或許你們家的車就是在這些工廠里生產(chǎn)出來的哦!

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● 奇瑞蕪湖三工廠——艾瑞澤7的誕生地

　　奇瑞實(shí)現(xiàn)新品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，對(duì)于旗下車型產(chǎn)品以及技術(shù)平臺(tái)都進(jìn)行了梳理，作為新品牌戰(zhàn)略的首款車型艾瑞澤7早已經(jīng)公開亮相。而這次我們將走進(jìn)它的誕生地——奇瑞蕪湖三工廠，對(duì)它的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)一探究竟。

　　本次活動(dòng)主要針對(duì)了沖壓、焊裝、涂裝和總裝進(jìn)行參觀。對(duì)于沖壓、焊裝和涂裝生產(chǎn)工藝的特殊性，機(jī)械化操作程度相當(dāng)高。但是產(chǎn)品質(zhì)量的控制還是需要工人來親自參與。比如一些沖壓成品結(jié)構(gòu)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)，要通過工人來檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即調(diào)整，以減少次品的產(chǎn)生。想進(jìn)一步了解奇瑞蕪湖三工廠的詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接：

● 奇瑞大連工廠——向合資水準(zhǔn)看齊

　　作為奇瑞的“標(biāo)桿工廠”—奇瑞大連工廠于2012年8月建成投產(chǎn)。瑞虎的升級(jí)換代之作—瑞虎5就是在這里生產(chǎn)的。奇瑞大連工廠的核心生產(chǎn)設(shè)備大多來自歐洲進(jìn)口，引入大眾的AUDIT評(píng)審方法，融入日系品牌管理理念，可見奇瑞為了能在SUV爭(zhēng)得一席之地下了不少血本。是一間向合資水準(zhǔn)看齊的標(biāo)桿工廠。

　　相比于奇瑞蕪湖三工廠，奇瑞大連工廠作為后起之秀，廠房設(shè)備都比較新。設(shè)備幾乎都是歐洲進(jìn)口。而實(shí)際上，奇瑞大連工廠的自動(dòng)化水平也是相當(dāng)高。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控也相當(dāng)嚴(yán)格。在沖壓和焊裝車間我們幾乎都很少看到工人參與實(shí)際生產(chǎn)工作，只要偶爾輔助機(jī)械人或者盯盯梢兒就成。欲知奇瑞大連工廠詳情請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接：

● 比亞迪坪山實(shí)驗(yàn)室——業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

　　近年來，自主品牌汽車在外觀設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤調(diào)教方面都取得的進(jìn)步有目共睹。比亞迪也憑借擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TID動(dòng)力系統(tǒng)以及雙離合變速箱引領(lǐng)著自主品牌車企不斷進(jìn)行技術(shù)革新，產(chǎn)品線以及車型也日漸豐富起來。在混合動(dòng)力車型層面，比亞迪也小有成就。而此次參觀的位于深圳坪山的實(shí)驗(yàn)室具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，日后必將提升比亞迪的汽車產(chǎn)品質(zhì)量。

　　說點(diǎn)題外話，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，比亞迪最出名的是汽車產(chǎn)品。而對(duì)于制造業(yè)業(yè)內(nèi)人士來說，比亞迪的產(chǎn)品其實(shí)是涉及到了各個(gè)領(lǐng)域。其中，鋰電池產(chǎn)業(yè)是比亞迪一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)。

　　比亞迪在制造汽車以前是一個(gè)IT零部件代工商，代工一些手機(jī)、電腦之類的IT產(chǎn)品。諾基亞、HTC、摩托羅拉、華碩等IT企業(yè)推出的產(chǎn)品的外殼都是比亞迪代工的。比亞的的模具及表面處理工藝絕對(duì)稱得上是世界級(jí)。而這些正好讓比亞迪積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，為日后的比亞迪汽車，特別是新能源汽車的發(fā)展提供了技術(shù)保障。想要了解比亞迪坪山實(shí)驗(yàn)室詳情請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接：

● DENZA騰勢(shì)——全新生產(chǎn)線搶先看

　　而對(duì)于DENZA騰勢(shì)這個(gè)品牌大家可能并不熟悉。它是由比亞迪和戴姆勒合資推出的一個(gè)全新品牌，著力打造新能源汽車。其實(shí)，DENZA騰勢(shì)全新生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，首款電動(dòng)汽車已開始小批量試生產(chǎn)。在產(chǎn)品上市前，還將進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試和生產(chǎn)線調(diào)試工作，以確保首款產(chǎn)品達(dá)到DENZA騰勢(shì)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于DENZA騰勢(shì)車型的車身和底盤設(shè)計(jì)主要由戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，所以DENZA騰勢(shì)的整車生產(chǎn)線符合德國(guó)戴姆勒汽車的標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著DENZA騰勢(shì)的產(chǎn)品具有與戴姆勒奔馳一樣的車身制造工藝。對(duì)于電動(dòng)車來說，車身結(jié)構(gòu)除了保障碰撞時(shí)的乘客安全外，還承擔(dān)著對(duì)車內(nèi)鋰電池的保護(hù)。戴姆勒的車身設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，將使得DENZA騰勢(shì)的產(chǎn)品在安全性上更為優(yōu)異。

　　騰勢(shì)的生產(chǎn)線位于深圳坪山，也就是比亞迪深圳基地。在廠家提供的騰勢(shì)生產(chǎn)線的照片我們可以了解到，騰勢(shì)的生產(chǎn)線完全是按照戴姆勒的標(biāo)準(zhǔn)去建造的，采用的設(shè)備大多是德國(guó)的高端品牌。請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看DENZA騰勢(shì)全新生產(chǎn)線：