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《越野時代5》50萬級SUV對比 底盤和四驅

2013-09-26 00:16:16 作者:常慶林、黃贊、伍偉碩

● 沃爾沃XC60 3.0T T6 智雅版

  在越野界,沃爾沃XC60對某些資深越野玩家來說屬于一款不受待見的“偽越野”車。因為在XC60身上,沒有硬漢的形象,也沒有類似于非承載式車身、硬軸非獨立懸掛等在硬派越野車上才能夠找到的元素。畢竟,XC60對于自身的定位也較為明確——城市緊湊型SUV。本期將為大家解析這“偽越野”下面的真實世界。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  1)底盤一覽

《越野時代5》50萬級SUV對比 底盤實拍篇

  沃爾沃XC60采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛,這也是大多同級競爭車型使用的懸掛組合方式。底盤細節(jié)做工方面,發(fā)動機下部有護板覆蓋,底盤裸露的車身大部分都做了防銹涂層處理,前后輪拱也有完整的護板包裹。

  2)前懸掛及細節(jié)實拍

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  沃爾沃XC60采用的是全框式副車架(由于護板沒拆,只看到部分結構),發(fā)動機下方有完整護板覆蓋,副車架附近有加強肋,下擺臂與副車架、副車架與車架之間都通過襯套連接,能夠有效過濾掉路面的振動。此外還可以看到前副車架處設置了加強筋來提升車頭全部的剛性。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  沃爾沃XC60采用麥弗遜式前懸掛,結構簡單緊湊,占用空間小。下擺臂以及車輪軸承座均為鋼材質。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  我們使用游標卡尺測得前防傾桿的直徑為23.42mm。

  3)后懸掛及細節(jié)實拍

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  沃爾沃XC60后懸掛采用的是H型副車架,通過四點與車身連接,材料方面使用的是鋼材質。XC60后懸的減震彈簧是一端是固定在下擺臂上的,所以看起來比較粗壯。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  沃爾沃XC60采用多連桿式后懸掛,采用的是減震器與減震彈簧分離器的設計,其中減震彈簧的一端是固定在下擺臂上。懸掛擺臂以及車輪軸承座均采用鋼材質。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  后多連桿式獨立懸掛下擺臂采用鏤空處理,以降低簧下質量。后懸掛減震彈簧頂部有緩沖塊(限位器),其材質是軟性塑膠,可以在減震彈簧充分壓縮后發(fā)生機械干涉。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  XC60副車架與車身連接處采用了橡膠襯套,可以有效減少從懸掛傳遞到車身的震動,提高車內乘坐舒適性。

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

越野時代5系列底盤篇之XC60底盤解析

  我們使用游標卡尺測得后防傾桿的直徑為21.40mm。

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