【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】電動(dòng)汽車現(xiàn)在普及面臨諸多瓶頸，其中最大一個(gè)原因還在于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充電站少。雖然電動(dòng)車一直在發(fā)展，大家似乎都只是“我只是來看看的”，沒有什么興趣。相信大家都會(huì)像小編一樣，擔(dān)心車子在路上跑到一半沒電了該咋整這個(gè)問題，要式電動(dòng)汽車能跟手機(jī)一樣，可以外接有移動(dòng)電源，豈不是爽歪歪?

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　　現(xiàn)如今的電動(dòng)汽車技術(shù)水準(zhǔn)，要想開著去跑長(zhǎng)途那絕對(duì)是不可能的事情。據(jù)報(bào)道，最近開發(fā)出的EP Tender增距系統(tǒng)可以有效改善這一現(xiàn)狀。它就如同大家一直帶身上的手機(jī)移動(dòng)電源一樣，EP Tender使得電動(dòng)車的續(xù)航能力有很大的提升，也就是說電動(dòng)汽車可以走更多更多的路啦。

　　這個(gè)電動(dòng)車外掛電源實(shí)際上就是一個(gè)600cc移動(dòng)商用發(fā)電機(jī)整形后，按上倆輪子使其可以跟著電動(dòng)車移動(dòng)，別看它那么小巧，其實(shí)也不輕，足約200千克。

　　在電動(dòng)車電源有電量可以使用的時(shí)候，它就處于休眠狀態(tài);電量低的時(shí)候發(fā)電機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，為電動(dòng)車提供穩(wěn)定的電能;又或者在行車過程中可以給電動(dòng)車進(jìn)行充電，那樣就可以避免在充電站花掉過長(zhǎng)的時(shí)間了。

　　據(jù)了解，EP Tender還在法國(guó)研發(fā)中，一個(gè)放電周期能輸出22千瓦時(shí)的電能，車速最高能達(dá)到130km/h。而EP Tender的研發(fā)公司還在研究升級(jí)版，升級(jí)后發(fā)電機(jī)排量將達(dá)到900cc，將會(huì)達(dá)到35千瓦功率。而EP Tender的報(bào)告顯示，普通電動(dòng)車帶上移動(dòng)電源之后，能夠跑600公里左右，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　總結(jié)：EP Tender的出現(xiàn)，視乎就是將純電動(dòng)車變成油電混合動(dòng)力車。短途行駛比如日常上下班是，純電動(dòng)車將不必?cái)y帶移動(dòng)電源，偶爾周末出去玩跑跑長(zhǎng)途，又可以將移動(dòng)電源帶上。這樣就使得純電動(dòng)車有了升級(jí)為更加的“高富帥”的可能。