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和工程師聊技術(shù)(1)認(rèn)識(shí)扭轉(zhuǎn)梁后懸掛

2013-08-01 18:11:25 作者:常慶林

● 扭轉(zhuǎn)梁布置位置不同將影響舒適性

泛亞工程師談?dòng)⒗蔢T底盤(pán) 揭瓦特連桿奧秘

  有些車(chē)的扭轉(zhuǎn)梁靠近橡膠襯套布置,有些扭轉(zhuǎn)梁則靠近車(chē)輪軸心布置。不少網(wǎng)友對(duì)此感到疑惑,究竟不同的布置形式內(nèi)里又怎樣的玄機(jī)呢?

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  上圖是新速騰懸掛結(jié)構(gòu)圖,扭轉(zhuǎn)梁位置靠近車(chē)輪,后懸掛就更接近板車(chē)懸掛,扭轉(zhuǎn)梁只受彎不受扭,兩側(cè)車(chē)輪相互干涉現(xiàn)象明顯,舒適性相對(duì)較差。

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  上圖是2002款福特嘉年華的后懸掛結(jié)構(gòu)圖。其扭轉(zhuǎn)梁靠近布置在橡膠襯套和車(chē)輪軸心之間。扭轉(zhuǎn)梁既受彎又受扭,能夠抑制車(chē)身側(cè)傾,且有較好的舒適性。這種類(lèi)型的扭轉(zhuǎn)梁因?yàn)榫C合性能良好而被廣泛采用。

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