【太平洋汽車網 技術頻道】最近，福特為其一個高科技預警“剎車燈”技術引入了測試。該技術能夠提醒跟車在后的司機前方車輛的實時剎車狀況，以防后方車輛在不知情的前提下剎車發(fā)生追尾。

　　該技術是福特“安全智能移動”20個未來潛在系統(tǒng)項目的子項目之一，同時，“安全智能移動”項目從屬為期四年聯合產業(yè)研究項目的德國試驗臺(Safe Intelligent Mobility-Testifield Germany, 以下簡稱SimTD)。

　　預警“剎車燈”的原理有別于市場上見到如沃爾沃XC60的主動剎車/主動安全系統(tǒng)。(如需回顧主動剎車/主動安全系統(tǒng)原理，請點擊：動剎車/主動安全系統(tǒng))福特最新研發(fā)的預警剎車燈，在前方車輛緊急制動情況下，會發(fā)送剎車預警無線信號給后方車輛，后方車輛在接收到信號之后會在汽車儀表板上面亮預警燈。該技術是在德國亞琛福特歐洲研究中心開發(fā)、測試和進行數據分析的。

　　福特表示，該技術可以使得司機提前預知前方危險，并且有可能減輕或者避免碰撞。

　　本次SimTD實地測試涉及500個測試司機以及120臺測試車輛——包括有20款福特的S-MAX車型。測試儀記錄了超過41,000個小時，將近100萬英里(1 61萬公里)的測試成績。測試是在德國的公共道路和一個封閉的試車場內進行。

　　福特汽車公司首席技術總監(jiān)及副總裁Paul Mascarenas表示，“車對車以及車對基礎設施的通信是車輛安全領域新的研究方向之一。福特將加大這方面的研發(fā)力度，和同行一起實現這一可預見的目標。”

　　福特表示，此次參與測試的福特S-MAX車型是專門配備該安全系統(tǒng)的，以提高測試車輛對車以及對基礎設施通信的潛力。障礙告警系統(tǒng)也被列為此次的測試當中，測試包括警告潛在的危險物體的存在、位置和類型等等。

什么是Sim TD？

　　德國試驗臺（Sim TD）是領先的德國汽車制造商、零部件供應商、通信企業(yè)、科研機構和公共機構聯合產業(yè)研究一個項目。該項目資金約為4500萬英鎊，其中的2600萬英鎊由聯邦經濟與技術部(BMVVi)與聯邦教育與研究部(BMBF)一起提供。