● 底盤其他細節(jié)實拍

　　發(fā)動機底部沒有護板覆蓋，不過車頭底部前端有塑料護板覆蓋，可以看到有空氣動力學的設計，有利于疏導流過底部空氣，可一定程度上減少亂流，降低高速行駛時的風噪。

　　前懸底部除了采用全框式的副車架與車身連接外，看到了三角形的加強件，通過螺栓固定于車身底部的縱向加強筋，這種結(jié)構(gòu)除了可以提升車頭前部的橫向剛性外，還能夠有效把撞擊力分散到車身底部的多根安全縱梁上，最大程度地減少在碰撞時的車身變形，從而保障客艙的生存空間。

　　車底部大部分面積都進行了涂層處理（類似我們所做的底盤裝甲），除了可以防銹，還有減低噪音的效果。燃油管路布置在兩縱向加強筋之間，表面并沒有護板覆蓋，不能阻擋行駛過程中飛石的“襲擊”。

　　車尾部后備箱槽下方有塑料護板覆蓋，并融入空氣動力學的設計，有利于疏導通過底部的氣流。而后拖車鉤布置在后備箱槽底部的一側(cè)，通過焊接的方式連接，看起來有點脆弱。

　　前后輪拱內(nèi)側(cè)都有隔音棉材質(zhì)的護板覆蓋，車身裸露的地方也采用了涂層處理，這些對于降低噪音都有積極的作用。

● 輪胎

　　新世代天籟使用的是優(yōu)科豪馬BlueEarth E75輪胎，規(guī)格為215/60 R16，是一款注重舒適性與經(jīng)濟性的輪胎。輪轂則是有名的輪轂供應商中信戴卡生產(chǎn)，質(zhì)量有保證。另外，天籟標配的是全尺寸備胎，不過用的只是鋼質(zhì)輪轂。

　　總結(jié)：新世代天籟與大部分同級車一樣，都是采用了常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合。底盤做工方面，前后輪拱內(nèi)有飾板覆蓋，輪側(cè)、底盤大面積都有做涂層處理，這對于降低車廂內(nèi)的噪音有著積極的作用，在實際駕駛中也可以感受得到，車廂是非常安靜的。同時車身底部多處使用了加強件，這有利于提升車身的整體剛性，那么在通過一些顛簸路面底盤能給人一種厚實感。還有一些細節(jié)加以改進就更好，如在發(fā)動機下方、車身底部裸露的油管安裝一些護板，一來可有效防止飛沙走石的損壞，二來提高底盤表面的平整性。

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