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絕非半成品 上汽大通EUNIQ 7氫能源技術(shù)解析

2020-10-04 19:14:56 作者：秦子鈞

 
燃料電池模塊詳解

上汽大通氫能源技術(shù)解析

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上汽大通氫能源技術(shù)解析

　　依托大通FCU燃料電池深度學(xué)習(xí)算法，及VCU整車智能算法，EUNIQ 7可根據(jù)隨時變化的內(nèi)、外部因素，找到最佳控制策略，動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)運行參數(shù)，使燃料電池整體效率提高10%，壽命提高50%。

上汽大通氫能源技術(shù)解析

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　　筆者需要指出的是，其實“燃料電池”這個中文翻譯完全是詞不達意。首先，F(xiàn)UEL CELL的本意并非與任何一類電池有關(guān)聯(lián)，它不能儲存能量，而更像是一個氫氣與氧氣催化結(jié)合成水，順帶帶來電能和熱量的反應(yīng)堆！

　　大家只要把FUEL CELL理解成“一個只要往里面灌氫氣和空氣，就能源源不斷產(chǎn)生電能”的發(fā)電機就OK了。

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　　此外，得益于主動溫控系統(tǒng)的加入，EUNIQ 7可實現(xiàn)世界尖端水準的-30℃低溫啟動，并采用電堆余熱取暖技術(shù)，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。

上汽大通氫能源技術(shù)解析

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　　根據(jù)廠家數(shù)據(jù)，EUNIQ 7 NEDC續(xù)航里程可達605km，百公里氫耗1.18kg，折合每公里使用成本僅需0.4元，約為同級燃油車的三分之二。而在保養(yǎng)成本上，廠家宣稱EUNIQ 7一年僅需更換一張濾紙，耗費僅200元。

上汽大通氫能源技術(shù)解析

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