【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】智能化，已成為時下很多新車的賣點之一。比如在駕駛方面，就經(jīng)常聽到“L2級自動駕駛輔助”這個宣傳語，有些新車甚至還推出了L3級自動駕駛系統(tǒng)，近來各車企似乎都很熱衷秀出自己在智能化方面的實力。近日，別克也正式發(fā)布了”高級智能駕駛輔助技術“，并率先搭載在全新一代別克GL8 Avenir車型上。筆者比較關心的是，這套高級智能駕駛輔助技術都可以實現(xiàn)哪些功能？相比時下的一些智能駕駛技術又有哪些亮點？不妨一起看看。

　　大家知道，大部分智能駕駛輔助功能的實現(xiàn)，都是需要通過車上的雷達、攝像頭等各類傳感器來感知車輛所處的環(huán)境，進而發(fā)出預警、輔助控制車輛等指令。而這些傳感器的性能與精度會直接影響系統(tǒng)作出指令的及時性與準確性。所以這些輔助功能智不智能，硬件水平是基礎。

　　據(jù)官方資料介紹，別克這套高級智能駕駛輔助系統(tǒng)采用的是Mobileye EyeQ4®第四代圖像識別芯片。這一代圖像識別芯片相比之前有什么哪些方面的提升？首先是支持的SAE LEVEL的等級不同，Mobileye EyeQ4芯片最高可以支持L3級自動駕駛。其次是可規(guī)劃出可行駛的區(qū)域，從上一代的“線”升級到“面”，而且可以從各個角度進行車輛的識別（上代是車頭、車尾、車的側向等）。

　　還有就是計算平臺的不同，基于EyeQ4芯片的高級駕駛員輔助系統(tǒng)可以選用更先進的計算機視覺處理算法，計算能力比上代提升10倍，可以滿足每秒超過2.5萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求。簡單來說就是，可以更精準地識別道路上的各類車輛（包括摩托車）、行人、車道標線等目標信息。

　　在車身四周還配備了5個高性能的毫米波雷達，其中一顆為長距毫米波雷達（位于車頭），用于車頭前方的探測，測量距離最長可達200m；另外四顆為短距毫米波雷達，可監(jiān)測車輛四周的環(huán)境狀態(tài)，而且可穿透塵霧、雨雪，不受惡劣天氣影響。此外，別克智能駕駛輔助系統(tǒng)還搭載了十二顆超聲波雷達以及四個百萬像素高清全景攝像頭，用于實現(xiàn)360度全景影像以及自動泊車功能等場景。

　　前面說到的攝像頭、雷達可以理解為汽車的眼睛，來感知周圍環(huán)境，而陀螺儀就像汽車的半規(guī)管，用來判斷車輛的運動狀態(tài)。而別克這套高級智能駕駛輔助系統(tǒng)還集成了五軸陀螺儀，能夠更精準地計算車輛的行駛軌跡及姿態(tài)，結合高性能中央處理器的高效運算與融合處理，可以更好地控制車輛的橫向與縱向的運動。

　　值得一提的是，別克這套高級智能駕駛輔助技術采用中央處理器與傳感器集成式系統(tǒng)方案設計，配合整車多控制器，可以滿足ASIL D最高功能安全等級要求，并且具備擴展至更高等級駕駛輔助功能的能力。

　　據(jù)介紹，全新一代別克GL8 Avenir將成為首次搭載智能駕駛輔助技術的車型，屆時會裝備多達20項高級智能駕駛輔助功能，而且支持FOTA遠程升級。

　　其中就包括了DOW 開門安全預警和ADB大燈防眩目這些經(jīng)常使用到的功能，像ACC全車速自適應巡航、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LCA變道輔助等在現(xiàn)款車型上已經(jīng)應用的功能，也會進行全新的迭代升級，識別率以及實用性也將會進一步提升。

　　值得一提的是LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)，它可以在0-140km/h的速度范圍內(nèi)，自動控制車輛保持在車道中央行駛。如果時速低于60km/h的話，也可以切換到TJA交通擁堵輔助模式，這時系統(tǒng)會控制車輛以更近的間隔跟車行駛，而且支持跟車自動走停。無論是高速行駛還是市區(qū)擁堵路況下行駛，都能有效緩解駕駛疲勞。

　　雖然目前還沒有公開更多的技術細節(jié)，不過也可以預見，智能化的駕駛輔助系統(tǒng)將成為全新一代別克GL8 Avenir的一大亮點。

　　Avenir艾維亞是別克于2016年推出的高端子品牌，是以“細節(jié)至美”設計展現(xiàn)超越時光的經(jīng)典之美，設計上追求“以客為尊”，可以說是別克品牌對豪華品質的最佳詮釋。

　　全新一代全新GL8 Avenir除了提供六座版與七座版車型外，還將提供更加奢華的四座版本，追求更極致的乘坐體驗。從之前公布的申報圖來看，全新別克GL8 Avenir艾維亞四座旗艦車型基本復刻了別克GL8 Avenir概念車的設計理念，豪華尊貴感更上一個層次。

　　比如，前臉部分使用Avenir車型專屬樣式的大尺寸中網(wǎng)，與兩側飛翼式全LED大燈融為一體，加上下方頗具層次感的前杠，整個車頭給人的氣場相當足。高端MPV必備的側滑門和后排隱私玻璃自然少不了，輪圈也用上了電鍍銀雙五輻大尺寸輪轂，凸顯尊貴氣質。車尾設計遵循簡約的風格，最大限度給車內(nèi)空間讓位，而“飛翼式”的尾燈與前大燈對應，讓車尾具備了較高的辨識度。

　　此次公布申報圖沒有公布內(nèi)飾細節(jié)，不過可以先通過此前發(fā)布的概念車一飽眼福。中控臺最大的亮點之處就是加入了時下流行的“雙聯(lián)屏”，即儀表盤與中控屏連成一體，科技感滿滿。而內(nèi)飾的搭配則溯源中國水墨丹青，以月白與黛藍為主色調，輔以深藍色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，再加上“星空”氛圍燈，營造出極其濃郁的豪華氛圍。

　　最令人期待的就是四座版本的后排，四座的布局給予后排更闊綽的空間，寬大環(huán)抱式的座椅猶如飛機頭等艙一般，而且座椅表面也加入了大量菱形圖案進一步提升豪華感。后排中央扶手則借鑒私人游艇設計，這讓后排的豪華感又提升了一個層次。

　　結語：四座版與六座版的推出，全新別克GL8 Avenir的產(chǎn)品矩陣更全面，同時在豪華感方面也更突出。雖然官方還沒有公布新一代別克GL8 Avenir的更多技術細節(jié)，不過從目前了解到的智能駕駛輔助技術來看，別克在智能化方面是有著充分的技術儲備的，期待這些智能駕駛輔助技術在實車上的表現(xiàn)。同時也可以預見，接下來這些技術將會應用在品牌旗下更多的車型上，在主動安全性方面也將有進一步的提升。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）