舒適從何而來(lái)? 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸底盤(pán)解析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】軒逸,在東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品陣列中,屬于銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型,銷(xiāo)量比例占到了所有車(chē)輛銷(xiāo)量總和的四成。在這樣銷(xiāo)量成績(jī)的背后,少不了產(chǎn)品力以及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位給這臺(tái)車(chē)的背書(shū)。在設(shè)計(jì)以及駕駛各個(gè)方面,我們同事已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車(chē)做過(guò)太多的點(diǎn)評(píng)解析,感興趣的網(wǎng)友可以翻看往期文章。而今天,我們把這臺(tái)車(chē)帶上了舉升機(jī),把它升起來(lái),觀察它在大家看不見(jiàn)的底盤(pán)方面,有怎么樣的表現(xiàn),是否稱(chēng)得上表里如一。
軒逸前懸架采用麥弗遜式布局,主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿。整體零件是鋼制和鑄鐵的材料。
相比同級(jí)別其他車(chē)型,雙層鋼板沖壓焊接的下擺臂在同級(jí)別車(chē)型里并不多見(jiàn),與單層沖壓的下擺臂相比,能應(yīng)付更高強(qiáng)度的路面沖擊。
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