優(yōu)秀不止于好用料林肯MKZ底盤解析

2019-12-31 14:50:34 作者：陳子鋒

MKZ底盤——前懸掛解析
MKZ底盤——后懸掛解析
MKZ底盤——其他細(xì)節(jié)與體驗(yàn)
車型參數(shù)配置對比

MKZ底盤——后懸掛解析

　　假如對于福特集團(tuán)車型熟悉的朋友，對于這套整合式的多連桿后懸掛有所了解，這套懸掛的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，大部分的受力又下擺臂承擔(dān)，通過連桿結(jié)構(gòu)節(jié)省了縱臂空間，在保證出色的表現(xiàn)同時(shí)，減少對于后備廂空間的侵占。

　　H型下擺臂也是林肯車型的特點(diǎn)之一，除了能夠提升承重能力，加強(qiáng)強(qiáng)度之外，也保留了靈活的懸掛變量，讓后輪的表現(xiàn)更趨向于“貼地”狀態(tài)，唯一的缺點(diǎn)就是成本相對較高。

　　除了改善底盤平衡之外，也能緩解急加速和緊急制動(dòng)時(shí)，軸承座與各連桿連接處的扭轉(zhuǎn)力，在大馬力車型中瞬間的加速度會使上控制臂受到一個(gè)較大的彎矩，上控制臂為了滿足強(qiáng)度便需要做的更加大，而增加整合連桿之后便能夠有效的避免這一問題，因此這樣的設(shè)計(jì)也運(yùn)用到福特Mustang上。

上一頁 123 4 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#底盤解析#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

陳子鋒高級編輯

寶馬還是奔馳？選QQ吧。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

MKZ底盤——前懸掛解析
MKZ底盤——后懸掛解析
MKZ底盤——其他細(xì)節(jié)與體驗(yàn)
車型參數(shù)配置對比

林肯MKZ暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

林肯MKZ 參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評

論壇

林肯MKZ暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

林肯MKZ 參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

2019款林肯MKZ空間之道豪門紳士的優(yōu)雅

對于林肯的印象我們一直都停留在行政車這個(gè)角度，此次我們拿到了2019款林肯MKZ來對其空間進(jìn)行一個(gè)測評，看看MKZ的空間表現(xiàn)如何。

踢館BBA不怯場林肯MKZ對決奧迪A4L

現(xiàn)在一說到豪華車，很多人腦袋里第一個(gè)想到的一定是BBA這“老三樣”。的確，在中國隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及大伙的口袋越來越豐滿，BBA的價(jià)格也變得越來親民。伴隨著老一輩“坐奔馳開寶馬”的渲染，小編認(rèn)識的很多小伙伴將奔馳、寶馬、奧迪作為自己換車的第一選擇，甚至手頭寬裕一點(diǎn)的朋友會將人生第一臺車就鎖定在這三個(gè)品牌。但是在今天，豪華車的選擇已經(jīng)琳瑯滿目，很多非BBA的豪華品牌們推陳出新動(dòng)作不斷。所以今天小編就精挑細(xì)選出一臺林肯 MKZ 2.0T尊耀版，和指導(dǎo)價(jià)格接近的A4L 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型對比看看。