優(yōu)秀不止于好用料林肯MKZ底盤解析

2019-12-31 14:50:34 作者：陳子鋒

MKZ底盤——前懸掛解析
MKZ底盤——后懸掛解析
MKZ底盤——其他細節(jié)與體驗
車型參數(shù)配置對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】林肯在用料方面一直都是出了名的“豪氣”，當然一道色香味俱全的佳肴除了好的食材之外，還需要廚子精心炮制；之前也接觸過林肯在國內(nèi)投放的全系車型，在底盤調(diào)教確實是有自己的一套心得，而作為豪華中級車的中堅——MKZ，它的表現(xiàn)究竟如何，下面帶大家看一看。

MKZ底盤——前懸掛解析

　　MKZ采用了非常主流的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，是目前前置發(fā)動機布局當中，能兼顧空間和品質(zhì)的結(jié)構(gòu)形式。MKZ的前懸掛在鋁合金的使用率上非常高，包括下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，另外前懸掛同樣配備了橫向穩(wěn)定桿。

　　底盤采用了輕量化材質(zhì)，雖然對于減輕整車整備質(zhì)量的貢獻有限，但簧下質(zhì)量的減少對于懸掛的響應(yīng)的非常關(guān)鍵；因此也有了“簧下一公斤簧上十公斤”的說法。加上合理的減震器設(shè)計，可以讓懸架在應(yīng)對復(fù)雜路況時，能夠能夠更從容的化解路面沖擊，使車輪盡可能貼合地面。

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