【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】今年6月初，長城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。圖拉工廠的正式投產(chǎn)意義非凡，因?yàn)檫@是中國汽車企業(yè)在海外建立的首個(gè)涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。隨著生產(chǎn)線上正式迎來全新整車——哈弗F7，也意味著哈弗品牌在海外建立的首個(gè)全工藝制造工廠正式進(jìn)入整車生產(chǎn)模式，這才是真正的走出去！

　　大家知道，在國內(nèi)長城汽車有徐水、天津、保定、永川、日照、平湖、張家港、泰州8大生產(chǎn)基地。而在海外，也有6大生產(chǎn)基地，包括伊朗KD組裝廠、保加利亞KD組裝廠、馬來西亞KD組裝廠、突尼斯KD組裝廠、厄瓜多爾KD組裝廠以及俄羅斯圖拉工廠，其中圖拉工廠最為與眾不同，這是首個(gè)涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間。

　　可以看到，在全球化的戰(zhàn)略中，長城汽車的生產(chǎn)布局相當(dāng)清晰，在世界各地建立工廠，共同形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。未來圖拉工廠除了滿足俄羅斯本地的需求外，還會(huì)輻射到白俄羅斯和哈薩克斯坦等鄰近市場，甚至還會(huì)向更多東歐國家輸出產(chǎn)品，可以說圖拉工廠是長城汽車邁出全球化最堅(jiān)實(shí)的一步。那到底圖拉工廠的特別之處在哪里？和國內(nèi)的汽車工廠又有何不同，下面隨我們一起走進(jìn)圖拉工廠，一探究竟吧。文章開始前，如果你們錯(cuò)過《出海記》的前三期，可點(diǎn)擊下方的圖片鏈接進(jìn)入查看：

　　需要說明的是，這次涂裝車間并未對外開放，所以本次工廠探秘只參觀了沖壓車間、焊裝車間以及總裝車間共三個(gè)車間。

【工廠概覽】

　　沖壓車間是汽車生產(chǎn)的第一步，在這里從卷料變?yōu)闃?gòu)成車身覆蓋件（車門板、側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李廂蓋、天窗頂蓋、翼子板等）的沖壓件，大概的生產(chǎn)流程為：卷料入庫、開卷線、沖壓線、沖壓件。沖壓車間規(guī)劃兩期，目前我們參觀的為第一期，年產(chǎn)量為8萬輛/年，前期主要是兩款SUV車型的生產(chǎn)（哈弗F7/F7x）。二期建成后，年產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到15萬輛/年。

【沖壓過程】