【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】汽車行業(yè)已經(jīng)是現(xiàn)階段工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的重點領(lǐng)域，汽車本身便是各種行業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品的匯聚結(jié)果。汽車生產(chǎn)過程當(dāng)中使用的有害物質(zhì)原料、汽車報廢時零部件的可回收利用率，都會對整個社會環(huán)境產(chǎn)生不可忽視的影響。6月20日，在杭州舉行的2019中國汽車生態(tài)設(shè)計國際論壇中，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)發(fā)布了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率（ELV）管理行業(yè)白皮書（2019）》（以下簡稱《ELV管理白皮書》），并且表示，希望本書成為政府主管部門、科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、汽車生產(chǎn)企業(yè)等相關(guān)單位了解行業(yè)發(fā)展的有效途徑和工具。

　　此次發(fā)布的《ELV管理白皮書》自2018年11月啟動編寫，經(jīng)過多次討論修改，歷史半年編制而成。全書共分為七個章節(jié)，包括ELV管理歷程回顧、《公告》車型ELV符合情況、中國ELV管控情況及國際水平對比、ELV管理實施成效、2018年ELV一致性驗證情況、有害物質(zhì)使用削減與先進替代技術(shù)及2019年ELV管理制度優(yōu)化工作計劃等內(nèi)容；同時，2018年ELV一致性驗證結(jié)果在白皮書中首次對社會公開。

　　據(jù)介紹，中汽中心編制《ELV管理白皮書》的目的，是為了使行業(yè)深入了解汽車有害物質(zhì)使用及可回收利用率現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，為行業(yè)開展相關(guān)工作提供借鑒。其實，早在2012年6月，中汽中心便受國家工信部委托，開展《汽車產(chǎn)品限用有害物質(zhì)及報廢汽車拆解處理再利用管理制度建設(shè)研究》工作；截至2018年底，中汽中心共發(fā)布八批《載客車輛（M1類）落實<汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求>的符合性情況清單》，引起行業(yè)及公眾廣泛關(guān)注。

　　為保護生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用效率，工信部于2015年6月發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》（以下簡稱《管理要求》）。《管理要求》自2016年1月1日實施以來，汽車有害物質(zhì)和可回收利用率（ELV）管控取得顯著成效，行業(yè)有害物質(zhì)使用大幅削減，2018年鉛平均使用量（不含蓄電池）相比2015年削減率達47%，總計鉛削減量約2500噸；行業(yè)可再利用率和可回收利用率（RRR）水平快速提升，2018年95.8%的車型可再利用率達85%以上且可回收利用率達95%以上。此外，在《管理要求》的推動下，部分自主企業(yè)不斷提升ELV管控水平，獲得歐盟RRR體系認(rèn)證，實現(xiàn)向歐盟等汽車工業(yè)發(fā)達國家或地區(qū)的批量出口，穩(wěn)步提升我國汽車產(chǎn)品的國際競爭力。

　　在發(fā)布會的尾聲，中汽中心宣布，接下來將建立白皮書年度發(fā)布機制，并推出白皮書英文版本，繼續(xù)助力汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）