【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】12月1日，海馬小鵬智能工廠(chǎng)首次對(duì)外展示。海馬小鵬智能工廠(chǎng)占地面積約45萬(wàn)平方米，總投資20余億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬(wàn)輛。在龐大的工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上我們也看到小鵬G3正在緊張有序的排產(chǎn)中。小鵬汽車(chē)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的制造要求，小鵬G3也融入更多智能化元素，我們今天到工廠(chǎng)去看看小鵬G3的誕生過(guò)程。

　　在小鵬汽車(chē)G3的外觀設(shè)計(jì)中不難發(fā)現(xiàn)，科技與感性是這臺(tái)車(chē)所極力推崇的產(chǎn)品理念。“科技”二字看似簡(jiǎn)單，卻包含了車(chē)企對(duì)于消費(fèi)者用車(chē)環(huán)境的分析以及其產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位。一臺(tái)感性的產(chǎn)品也不僅僅是漂亮的外觀，其中涵蓋更多的，是對(duì)于一款車(chē)型顏值和基調(diào)的把控。那么對(duì)于一款“科幻感”十足的新能源SUV來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)約的造型一定是它的最終歸宿。

 小鵬G3在外形上強(qiáng)調(diào)了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，電動(dòng)車(chē)的身份取消了大面積前格柵結(jié)構(gòu)，前臉整體性更強(qiáng)，俯沖的姿態(tài)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

 大燈采用全LED光源，上下分體設(shè)計(jì)的日行燈借鑒了星球大戰(zhàn)中的光棱劍，也帶有更加科技的未來(lái)視覺(jué)效果，內(nèi)部熏黑處理也突出運(yùn)動(dòng)感。

 車(chē)身側(cè)面可以看出小鵬G3的小型SUV身形，尺寸為4450/1820/1600mm，軸距2600mm。整車(chē)采用很多轎跑化的設(shè)計(jì)元素，車(chē)頭引擎蓋非常傾斜，懸浮式車(chē)頂也營(yíng)造出非常動(dòng)感的效果。

 在車(chē)尾的細(xì)節(jié)刻畫(huà)上，小鵬G3強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，轎跑的溜背設(shè)計(jì)以及貫穿式尾燈更突出了個(gè)性的時(shí)尚定位，最大亮點(diǎn)是尾燈的形態(tài)上，一體式鉆石矩陣LED尾燈內(nèi)部采用投射原理，將光均勻投射到不規(guī)則的反光顆粒上，營(yíng)造出星空的視覺(jué)效果。

 內(nèi)飾方面，小鵬G3采用了全景式前擋風(fēng)玻璃、內(nèi)飾大面積選用了Nappa皮革進(jìn)行包裹，包括全車(chē)頂棚的材料上，座椅采用一體式設(shè)計(jì)，包裹性更出色，在極具運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也提升整車(chē)科技范。

 12.3英寸全液晶儀表也是目前比較流行的配置，其每一組菜單切換帶有動(dòng)態(tài)演示，更直觀的展現(xiàn)了功能，也更符合新能車(chē)型未來(lái)科技的氛圍。

 小鵬G3娛樂(lè)系統(tǒng)采用15.6英寸的豎屏設(shè)計(jì)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。全車(chē)控制動(dòng)作均由大屏來(lái)完成，沒(méi)有設(shè)置物理按鍵，全景影像、自動(dòng)泊車(chē)以及新穎的車(chē)頂360照相機(jī)都通過(guò)大屏操控。

　　小鵬汽車(chē)首款上市量產(chǎn)車(chē)型小鵬G3誕生于海馬小鵬智能工廠(chǎng)，該車(chē)型將于12月12日正式上市發(fā)布。秉承“慢就是快”理念的小鵬汽車(chē)，2017年10月就量產(chǎn)下線(xiàn)了小鵬1.0版車(chē)型，經(jīng)過(guò)一年的迭代和升級(jí)，即將上市的小鵬G3符合“小鵬智造”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為一家智能汽車(chē)制造公司，海馬小鵬智能工廠(chǎng)同樣凸顯智能元素，創(chuàng)新點(diǎn)超過(guò)60項(xiàng)。硬件方面，使用近300臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116臺(tái)物流AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))、RFID(無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng))、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備；軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。

　　小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤表示：“海馬小鵬智能工廠(chǎng)是海馬汽車(chē)和小鵬汽車(chē)雙方按照高品質(zhì)和高智能標(biāo)準(zhǔn)共同建設(shè)的全新工廠(chǎng)。作為新造車(chē)勢(shì)力，小鵬汽車(chē)敬畏傳統(tǒng)，堅(jiān)信品質(zhì)制造是基礎(chǔ)。雙方合作充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，給消費(fèi)者提供高品質(zhì)的智能汽車(chē)。”

　　海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理李萬(wàn)鋒表示：“全新建設(shè)的工廠(chǎng)按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)，采用世界一流設(shè)備，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)也將會(huì)是世界一流品質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)小鵬汽車(chē)高智能的產(chǎn)品特點(diǎn)，工廠(chǎng)在規(guī)劃和建設(shè)中引進(jìn)了大量的智能化設(shè)備和控制方案，真正做到用智能工廠(chǎng)生產(chǎn)智能汽車(chē)。”

　　海馬小鵬智能工廠(chǎng)焊裝車(chē)間一期占地21,500平方米，擁有一條四車(chē)型柔性生產(chǎn)線(xiàn)，具備不同平臺(tái)白車(chē)身混線(xiàn)生產(chǎn)能力；生產(chǎn)線(xiàn)主要由前縱梁線(xiàn)、前車(chē)身總成線(xiàn)、中地板總成線(xiàn)、后地板總成線(xiàn)、下車(chē)身總成線(xiàn)、車(chē)身總成線(xiàn)等工藝分線(xiàn)構(gòu)成，共投入250臺(tái)ABB自動(dòng)焊接機(jī)器人、196把尼瑪克機(jī)器人焊鉗、184臺(tái)博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)，焊接整體自動(dòng)化率達(dá)85%,全車(chē)間約2600個(gè)機(jī)器人焊點(diǎn)參數(shù)100%在線(xiàn)監(jiān)控。

 小鵬汽車(chē)的開(kāi)卷落料、沖壓環(huán)節(jié)由海馬工廠(chǎng)代工，將車(chē)身配件運(yùn)輸?shù)胶ｑR小鵬智能工廠(chǎng)后開(kāi)始進(jìn)行焊裝作業(yè)，焊裝作業(yè)由機(jī)器人完成，其自動(dòng)化率覆蓋百分之85%，上圖中就是機(jī)器人正在給小鵬G3焊接車(chē)身側(cè)圍件，經(jīng)過(guò)ABB機(jī)械手的協(xié)助，小鵬G3車(chē)身側(cè)圍完成后將進(jìn)入備料區(qū)等待下一步拼裝。

 小鵬G3車(chē)身有多組模塊拼接完成，圖中是機(jī)器人正在焊接前車(chē)身，也就是車(chē)頭引擎艙的框架，在圖中我們能夠看到車(chē)身上被標(biāo)注了多種數(shù)據(jù)，這是在每一項(xiàng)工序完成后的抽檢測(cè)試標(biāo)記，每一個(gè)螺栓的位置及數(shù)量都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格審查。

 下車(chē)體可以認(rèn)為是車(chē)輛的底盤(pán)部分，我們的座椅包括懸掛系統(tǒng)都會(huì)固定在下車(chē)體上，這項(xiàng)工序也是車(chē)身結(jié)構(gòu)中最為重要的，通過(guò)尺寸更大的傳送平臺(tái)將板件運(yùn)輸?shù)竭@里，同樣操作全為機(jī)械自動(dòng)化完成，人工僅在關(guān)鍵位置進(jìn)行監(jiān)管審查的工作。

 接下來(lái)我們看到了后地板焊裝線(xiàn)，可以說(shuō)這條焊裝線(xiàn)制作了小鵬G3的后尾箱地板以及后座地臺(tái)支架，由于車(chē)輛選用了不同型號(hào)的鋼材，所以部分區(qū)域需要單獨(dú)制作，小鵬G3車(chē)身包含了多種鋼材和鋁合金，復(fù)合材料可以降低車(chē)身整體質(zhì)量，重量輕強(qiáng)度大。

 車(chē)頂涂膠機(jī)器人，機(jī)械臂同樣來(lái)自ABB，膠水的定量由SCA multibox 6000定量機(jī)進(jìn)行精確的控制，保證擠出的膠水線(xiàn)條勻稱(chēng)規(guī)整，既可以提高粘合強(qiáng)度與精度也可以解決材料的浪費(fèi)降低成本。

　　整個(gè)焊裝車(chē)間按照工業(yè)4.0理念一次規(guī)劃分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了焊接參數(shù)、品質(zhì)管理、設(shè)備管理、物流配送等各方面的自動(dòng)化管理。其中，品質(zhì)管理方面，博世中頻自適應(yīng)焊機(jī)根據(jù)不同的焊接工況實(shí)時(shí)調(diào)整焊接參數(shù)，保障焊接品質(zhì)，避免虛焊、燒焊、飛濺毛刺等焊接缺陷。

 車(chē)門(mén)板件的連接同樣需要焊接，在這里車(chē)門(mén)上框與車(chē)門(mén)本體通過(guò)機(jī)械手臂的焊接完美結(jié)合在一起，這個(gè)環(huán)節(jié)后，車(chē)門(mén)整體形狀已經(jīng)完成，接下來(lái)將要對(duì)車(chē)門(mén)邊緣進(jìn)行滾邊封膠處理。

 大家在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)不知道有沒(méi)有觀察過(guò)，車(chē)門(mén)邊緣并不是薄薄的一層鋼板，而是經(jīng)過(guò)三次折疊后產(chǎn)生的圓滑體，這臺(tái)機(jī)器就是將車(chē)門(mén)邊緣進(jìn)行蜷曲折彎，最后再用膠水進(jìn)行封口處理，這樣的車(chē)門(mén)邊緣會(huì)有一定的厚度，也會(huì)更堅(jiān)固。

 上述的板件全部制造完畢后，最重要的環(huán)節(jié)就是將它們組合在一起，這就是總拼線(xiàn)的用途，同樣通過(guò)ABB機(jī)器人將各個(gè)預(yù)制板件進(jìn)行焊接拼裝，從此刻開(kāi)始我們已經(jīng)能夠看到小鵬G3的初形態(tài)，在總拼線(xiàn)上，機(jī)器人還將要安裝車(chē)門(mén)、引擎蓋、后備箱蓋等零件。

 經(jīng)過(guò)總拼線(xiàn)后我們能夠看到更加真實(shí)的汽車(chē)形態(tài)，此時(shí)的車(chē)架被稱(chēng)為白車(chē)身，為了保證出廠(chǎng)的品質(zhì)，白車(chē)身在拼裝線(xiàn)后還要進(jìn)入檢測(cè)線(xiàn)，針對(duì)金屬板材的沖壓焊接瑕疵以及裝配工藝進(jìn)行100%檢查，這項(xiàng)工序由人工進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)砂輪和磨料修復(fù)車(chē)身的細(xì)微瑕疵，為下一道噴涂工序做準(zhǔn)備。

 經(jīng)過(guò)檢測(cè)線(xiàn)的白車(chē)身會(huì)被AGV機(jī)器人平臺(tái)輸送到噴涂車(chē)間，全自動(dòng)的操作方式高效快捷，白車(chē)身成型后會(huì)有自己?jiǎn)为?dú)的RFID標(biāo)簽，也就是車(chē)輛的身份證明，此后的所有配置包括車(chē)身顏色都可以自動(dòng)匹配并且裝配環(huán)節(jié)可追溯。

　　生產(chǎn)管理方面，生產(chǎn)協(xié)同平臺(tái)通過(guò)RFID(無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng))系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)排序、不同車(chē)型參數(shù)的自動(dòng)調(diào)取、在制庫(kù)存及異常車(chē)輛管理等;通過(guò)計(jì)劃隊(duì)列校核、人工選擇確認(rèn)、設(shè)備自動(dòng)防錯(cuò)等多方聯(lián)控確保差異件及車(chē)型切換的準(zhǔn)確性。