【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】為了適應國內(nèi)市場，可以說對車型的軸距進行加長已經(jīng)不是新鮮的事了。畢竟對于很多中國的家庭來說，除了外觀要時尚好看，品牌夠硬核之外，內(nèi)部的空間也必須能有更好的表現(xiàn)。說來也巧，我們這次實拍體驗的全新奧迪Q2L也正巧是這樣的車型。正所謂從內(nèi)看門道，我們不妨來看看它的底盤表現(xiàn)？

　　如果說要談到哪一家更懂中國市場，大眾集團可以說是其中的佼佼者。相信大家對大眾的M QB平臺也并不陌生，在奧迪Q2L加長進入中國市場之前，大眾的探歌以及斯柯達的柯米克已經(jīng)搶先登陸。那么這個加長的部分到底是會對底盤有什么改變？

　　不過畢竟是奧迪旗下的產(chǎn)品，其定位以及售價都要稍高于其他兩款車型，值得令人滿意的是奧迪Q2L的后懸架做到了全系標配。而柯米克則還是扭力梁式的后懸掛。

　　即便是最新家族入門級別的SUV，可以說在底盤調(diào)教也是下了功夫的。至少放眼同價位，能做到這么扎實的底盤功底，同時在舒適性和運動性能做到不錯的平衡。雖然奧迪Q2L不算類似奧迪Q3開起來特別暴躁的選手，但是也說可以說絕對說輕松好開。