上汽2013投產(chǎn)了第一代TST  6速濕式雙離合自動變速器，搭載于上汽乘用車、上汽通用五菱以及眾多國內(nèi)廠商車型。目前搭載在名爵HS上的是新一代TST  6速濕式雙離合自動變速器是第一代的改進(jìn)版。

　　那么新一代TST 6速濕式雙離合自動變速器有哪些變化呢？

　　新一代TST  6速濕式雙離合自動變速器個檔位數(shù)比和極差經(jīng)過了新的設(shè)計，與舊款TST相比，新一代TST一檔速比提升了8.6%，這部分其實更有利于提升車輛起步響應(yīng)。同時1/2擋的極差由原來的1.729降低了2.5%，達(dá)到1.687，這個改進(jìn)有利于提升一檔升二擋的平順性。

　　同時新一代TST還通過軟件和標(biāo)定的優(yōu)化，對換擋平順性做了很大的改進(jìn)。

　　不僅在外觀設(shè)計偏向于運動風(fēng)格，同時在動力系統(tǒng)上同步跟進(jìn)，在本次拆解中我們不難發(fā)現(xiàn)，名爵HS這套動力總成在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，對動力性的追求非常高，“拒絕中年油膩駕駛風(fēng)格”。這款車型近日在重慶上市，11.98萬元起步，這對于想追SUV實用性的同時，又想有小鋼炮般的駕駛感受的消費者來說，算是比較有好的了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）