【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】SUV一直以來都是國民所熱捧的車型，理由無外乎——車夠大、氣派、碰撞安全分數(shù)高、能走輕度非鋪裝路…甚至可以毫不夸張地說，在那幾年里，只要你造SUV就能大賣，因此不少“野雞”車企直奔這幾個需求造車，而忽略了車最重要的品質(zhì)——高級駕乘感。若是一臺SUV沒有高級感可言，一旦市場日漸飽和，就會對劣幣進行驅(qū)逐，那些為了SUV而SUV、粗制濫造的車型將會失重并成為歷史的濫竽充數(shù)者。

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　　有些人或許會問：高級駕乘感是什么？一千個人會給你一千個不同的答案。

　　若是讓全年試車破百輛的筆者從駕駛層面上來形容什么是“高級駕乘感”，我主觀上是這樣理解的：

　　為了驗證以上的說法，接下來我們對——全新長安福特銳界和豐田漢蘭達來一次互相傷害的底盤對比解析，或許能一分高下。

　　或許不少讀者對車身高度傳感器不太了解，下面給大伙兒普及一下。隨著高強度氣體放電燈（HID）在汽車上的應(yīng)用越來越流行，它相比起傳統(tǒng)的鹵素車燈，具有亮度高、壽命長、耗電少的一系列優(yōu)點。但是由于HID的亮度過高，在不采取其他輔助措施的情況下，會造成會車時對面駕駛員的炫目，從而存在嚴重安全隱患。因此，車身高度傳感器應(yīng)運而生。

　　從這個視角看過去，銳界的底盤布置了不少鑄鋁合金材質(zhì)零部件，別說開起來如何，就是看著就高級感滿滿。