【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】自動(dòng)駕駛是近年來(lái)各大汽車(chē)廠家以及互聯(lián)網(wǎng)公司研究的重要方向之一，除了我們熟知的特斯拉、Google、百度等公司之外，在國(guó)內(nèi)，作為傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的長(zhǎng)安汽車(chē)也在自動(dòng)駕駛技術(shù)上也有著非常大的投入。

　　早在2016年，兩輛由長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)就從重慶出發(fā)，經(jīng)過(guò) 2000 公里的長(zhǎng)途跋涉，最后成功到達(dá)北京，沿途收集的信息和數(shù)據(jù)為之后更高級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了支持。

　　不過(guò)當(dāng)時(shí)的無(wú)人駕駛車(chē)還在測(cè)試階段，車(chē)身上的雷達(dá)、攝像頭等均不是量產(chǎn)狀態(tài)，在出入服務(wù)區(qū)、加油站等復(fù)雜路況時(shí)，還是需要人工控制以保證安全，但對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，能夠獨(dú)立完成這樣的“壯舉”，確實(shí)非常難得。

　　而長(zhǎng)安汽車(chē)在今日（3月20日）所發(fā)布的，就是自動(dòng)駕駛中的核心技術(shù)---IACC技術(shù)的正式量產(chǎn)，該技術(shù)首先將搭載在旗下緊湊型SUV長(zhǎng)安CS55上。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，我們一般采用美國(guó)SAE國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)制定的分級(jí)制度，依據(jù)不同的程度，從零輔助到完全自動(dòng)化，共分為L(zhǎng)0~L5六個(gè)等級(jí)。而本次長(zhǎng)安CS55搭載的IACC技術(shù)就是其中的L2等級(jí)。

　　搭載了IACC功能的CS55與普通版CS55在基本造型上沒(méi)有區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，如增加雷達(dá)以及攝像頭等，可以簡(jiǎn)單理解為CS55的高配版。

　　內(nèi)飾部分的變化同樣不大，與現(xiàn)款的高配車(chē)型基本一致，僅換裝了全新樣式的多功能方向盤(pán)和全液晶儀表盤(pán)。