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V6堅守者 克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

2018-02-05 00:16:31 作者：杜慶煒

Pentastar系列發(fā)動機眾多的子孫
克萊斯勒Pentastar發(fā)動機系列
排名年份搭載車型最大功率(kW/rpm)最大扭矩(N·m/rpm)
3.0L2014—Jeep大切諾基/牧馬人172/6350288/4400
3.2L2014—Jeep自由光202324/4400
3.6L2011—克萊斯勒大捷龍211/6400353/4800
Jeep大切諾基/道奇Durango216/6350353/4800
道奇Charger/克萊斯勒300218/6350
道奇挑戰(zhàn)者227/6350363/4800
2012—Jeep牧馬人213/6400353/4800
菲亞特Freemont206/6350342/4350
藍旗亞Voyager208/6600344/4000
藍旗亞Thema210/6350340/4650
2013—克萊斯勒300S224/6350358/4800
道奇RAM 1500227/6400365/4175
2015—克萊斯勒200220/6350355/4250
2016—Jeep大切諾基/道奇Durango227/6400363/4300
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　上表并不是完整的Pentastar系列發(fā)動機大全表，可能還有些車型沒有錄入，但從這個表格中就不難看出，Pentastar系列發(fā)動機不僅僅應用在了克萊斯勒集團下的車型，就連新東家菲亞特旗下的車型也在用，并且基本上克萊斯勒全系車型都使用上了Pentastar發(fā)動機。

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Pentastar系列發(fā)動機的升級

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總結(jié)

V6堅守者 克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

　　其實克萊斯勒在美系三巨頭中算是混的最差的一個，雖然旗下有不少聞名全球的車型，但全球整體的銷售情況并不是那么樂觀。不過克萊斯勒的Pentastar V6發(fā)動機倒是給克萊斯勒增添了不少的競爭力，其性能燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)量上都有不錯的表現(xiàn)，未來加入渦輪后性能還會有更大的提升。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

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