1997年第一代普銳斯正式誕生,至今銷(xiāo)量已經(jīng)突破一千萬(wàn)。然而現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有如豐田所愿,汽車(chē)的發(fā)展并沒(méi)有全面進(jìn)入混動(dòng)化,而是出現(xiàn)了多元化的道路,其中以純電最為激進(jìn)?,F(xiàn)實(shí)的改變讓豐田重新調(diào)整戰(zhàn)略,豐田決定在純電車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,并使用固態(tài)鋰電池作為突破點(diǎn)。
豐田使用過(guò)的電池包括了鎳氫和鋰電池,未來(lái)還打算使用固態(tài)鋰電池,想要知道豐田究竟會(huì)走什么樣的電池之路,我們不妨先了解豐田這數(shù)十年間在電池上的布局。" />

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未來(lái)押注固態(tài)電池?豐田二十二載電池路

2018-01-29 00:15:42 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】1992年1月,豐田發(fā)布了《豐田地球環(huán)境憲章》,宣告了自己將會(huì)以混動(dòng)方式來(lái)改變?nèi)祟?lèi)對(duì)于傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴(lài),解決日益加重的環(huán)境問(wèn)題。

  1997年第一代普銳斯正式誕生,至今銷(xiāo)量已經(jīng)突破一千萬(wàn)。然而現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有如豐田所愿,汽車(chē)的發(fā)展并沒(méi)有全面進(jìn)入混動(dòng)化,而是出現(xiàn)了多元化的道路,其中以純電最為激進(jìn)。現(xiàn)實(shí)的改變讓豐田重新調(diào)整戰(zhàn)略,豐田決定在純電車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,并使用固態(tài)鋰電池作為突破點(diǎn)。

  豐田使用過(guò)的電池包括了鎳氫和鋰電池,未來(lái)還打算使用固態(tài)鋰電池,想要知道豐田究竟會(huì)走什么樣的電池之路,我們不妨先了解豐田這數(shù)十年間在電池上的布局。

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堅(jiān)定選擇鎳氫電池

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    杜慶煒 高級(jí)編輯

    自幼深受日系車(chē)毒害,來(lái)自吐槽星的工科男。

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