小結(jié)：華晨寶馬5系作為同批次中僅有的豪華轎車，在碰撞成績上也得到了同批次的最高分，差0.5分就獲得5星+評(píng)價(jià)。而且其正面碰撞也會(huì)展開頭部氣簾，對乘員的保護(hù)是比較充分的。

　　小結(jié)：比速T5是用批次中唯一的MPV車型，也是本批次中為數(shù)不多的4星評(píng)價(jià)車型。其主要的失分點(diǎn)在于正面碰撞，尤其是正面40%碰撞，前排假人存在一定的傷害風(fēng)險(xiǎn)。但比速T5側(cè)碰則是取得了滿分，希望比速在正碰方面好好優(yōu)化。

　　本批碰撞測試時(shí)C-NCAP在2017年的最后一批測試車型，回望2017年，CNCAP測試了40個(gè)車型，包括了5個(gè)A類乘用車、8個(gè)B類乘用車、25個(gè)SUV車型和2個(gè)MPV車型。其中共有3款車獲得3星、5款車獲得4星、32款車獲得5星。顯而易見，目前大部分的車型都能夠通過測試，而難度更大的新測試規(guī)則將在2018年7月1日正式實(shí)行，我們還是拭目以待，看看新規(guī)下有多少車依然能夠獲得5星。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 張景森 杜慶煒）