斯柯達FABIA R5之所以能在2017賽季所向披靡，除了自身機械結構及動力調校的優(yōu)勢之外，還得益于其背后的斯柯達汽車技術團隊，以及全新的發(fā)動機研發(fā)中心。

　　下面這段視頻，能讓大家看到斯柯達FABIA R5發(fā)動機在實驗室內測試時的情形：

【斯柯達FABIA R5發(fā)動機臺架測試】

　　122歲的斯柯達品牌，與賽車運動的淵源可以追溯到100多年前——在1901年，Narcis Podsední?ek駕駛L&K摩托車第一次參加了巴黎-柏林賽道的比賽。令人意想不到的是，Narcis Podsední?ek 在官方計時器準備好之前就已經第一個沖過了終點線。然而遺憾的是，賽事主辦方并不承認其獲勝的事實，還取消了他的比賽資格，但Podsední?ek的確是名副其實的冠軍。

　　如今，斯柯達FABIA R5賽車已在拉力賽領域露出霸主之氣，在2017賽季載著各路車手縱橫國際賽場，斬獲一個又一個勝利，贏得包括FIA世界汽車拉力錦標賽冠軍在內的諸多國際和國家冠軍。斯柯達FABIA R5也成為R5組別（接近標準汽車）迄今為止最成功的拉力賽車。斯柯達的百年賽車文化，已經由FABIA R5接手繼續(xù)譜寫，2018賽季理應讓人有更加多的期待與關注。（圖/文：太平洋汽車網 李喆 攝：李喆 斯柯達官方 photographer/Author:Li Zhe）