【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】國內(nèi)的旅行車市場似乎有了發(fā)展的跡象，近這兩年越來越多廠商開始在緊湊級別上投放旅行車，而消費者也逐漸對這種實用性強的車型有所了解。上汽大眾斯柯達也在今年8月份上市了明銳旅新車，明銳旅行車在歐洲的銷量以及占有率十分高，這個與它的實用性、質(zhì)量、配置都有很大的關系，今天我們就來了解新明銳和明銳旅行車國內(nèi)的誕生地——上汽大眾寧波工廠，看看它們是如何生產(chǎn)出來的。

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　　上海安亭工廠一共有三期，始建于1984年，三期工廠于1999年落成，目前總產(chǎn)能為82萬輛/年，目前主要負責生產(chǎn)大眾新Polo、途觀L/途觀、輝昂、斯柯達晶銳、Yeti野帝。

　　江蘇南京工廠于2008年4月落成，年產(chǎn)能可以達到36萬臺，目前主要負責生產(chǎn)大眾帕薩特、斯柯達速派。

　　江蘇征儀工廠于2012年7月建成，年產(chǎn)能約30萬輛，主要負責生產(chǎn)大眾新桑塔納、斯柯達昕銳、昕動。

　　新疆烏魯木齊工廠于2013年8月建成，目前年產(chǎn)能約5萬輛，后期可拓展至30萬輛/年，主要負責生產(chǎn)新桑塔納。

　　浙江寧波工廠于2013年10月落成，年產(chǎn)能為30萬輛，目前主要生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達新明銳、明銳旅行車。

　　湖南長沙工廠在2015年5月建成，年產(chǎn)能為30萬輛，目前生產(chǎn)大眾新朗逸、途安L。

　　寧波工廠目前生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達新明銳、明銳旅行車，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬輛。

　　兩條生產(chǎn)線的沖壓機均來自于德國，每條生產(chǎn)線每分鐘能夠沖壓產(chǎn)出18個零件，并且沖壓線使用比較常見的自動化換模系統(tǒng)，兩套模具對換只需3分43秒，因此可實現(xiàn)零件小批量、多品種的柔性化生產(chǎn)。值得一說的說的是沖壓線上的鋼板是雙面鍍鋅鋼板，抗腐蝕性更好。