國(guó)內(nèi)同款車獲五星 E-NCAP公布新碰撞成績(jī)
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】暑假剛過(guò)秋天將至,E-NCAP馬不停蹄發(fā)布了2017年第四批次的碰撞成績(jī)。這次碰撞測(cè)試車型眾多,其中包括福特嘉年華Fiesta、Jeep指南者Campass、馬自達(dá)CX-5、奔馳C級(jí)敞篷、歐寶Grandland X(標(biāo)致5008兄弟車型)、雷諾科雷傲Koleos、歐寶Ampera-e(雪佛蘭Bolt兄弟車型)、起亞Rio以及起亞Picanto,絕大多數(shù)車型都能拿到5星好評(píng)。
E-NCAP碰撞成績(jī) | |||||
車型 | 乘員保護(hù) | 兒童保護(hù) | 行人保護(hù) | 安全輔助系統(tǒng) | 安全星級(jí) |
福特嘉年華 | 87% | 84% | 64% | 60% | ★★★★★ |
Jeep指南者 | 90% | 83% | 64% | 59% | ★★★★★ |
馬自達(dá)CX-5 | 95% | 80% | 78% | 59% | ★★★★★ |
奔馳C級(jí)敞篷 | 89% | 79% | 66% | 53% | ★★★★★ |
歐寶Grandland X | 84% | 87% | 63% | 60% | ★★★★★ |
雷諾科雷傲 | 90% | 79% | 62% | 75% | ★★★★★ |
歐寶Ampera-e | 82% | 73% | 75% | 72% | ★★★★ |
起亞Kio(完整安全配置) | 93% | 84% | 71% | 59% | ★★★★★ |
起亞Kio(標(biāo)準(zhǔn)配置) | 85% | 84% | 62% | 25% | ★★★ |
起亞Picanto(完整安全配置) | 87% | 64% | 54% | 47% | ★★★★ |
起亞Picanto(標(biāo)準(zhǔn)配置) | 79% | 64% | 54% | 25% | ★★★ |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
本次測(cè)試成績(jī)非常喜人,絕大多數(shù)車型獲得5星好評(píng),其中在國(guó)內(nèi)已在銷售或?qū)⒁氲能囆?,福特嘉年華、Jeep指南者、馬自達(dá)CX-5、奔馳C級(jí)敞篷、雷諾科雷傲都有這不錯(cuò)的表現(xiàn)。
福特嘉年華作為小型車在乘員的保護(hù)上得分算是可以。乘員的胸部得到充分的保護(hù),僅在完全正面碰撞時(shí)后排乘客胸部稍微有所失分。值得一提的是,在鞭打測(cè)試上嘉年華獲得不錯(cuò)的得分,有效減少頸部受傷。兒童安全保護(hù)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在安全輔助上,嘉年華配備車道輔助以及或選裝主動(dòng)剎車系統(tǒng),因而這一項(xiàng)得分較高。
Jeep指南者在乘員的保護(hù)上表現(xiàn)不錯(cuò),乘員重要部分都得到充分甚至優(yōu)秀的保護(hù)。只是側(cè)面柱碰時(shí)乘員的胸部有待加強(qiáng)。正面碰上兒童的胸部保護(hù)有待加強(qiáng),鞭打碰撞得到不錯(cuò)的成績(jī)。安全系統(tǒng)指南者配備車道輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車系統(tǒng),獲得不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。因此Jeep指南者整體成績(jī)優(yōu)異。
本次測(cè)試的馬自達(dá)新一代CX-5即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)。整體的碰撞成績(jī)非常喜人,正面碰撞時(shí)乘員可或者充分的保護(hù),側(cè)面碰撞也可獲得優(yōu)秀的成績(jī)。同時(shí)兒童保護(hù)上也表現(xiàn)不錯(cuò)。面對(duì)行人保護(hù)碰撞上也得分較好。測(cè)試的車型并沒(méi)有車道保持輔助,但主動(dòng)剎車系統(tǒng)表現(xiàn)較為優(yōu)秀,能夠規(guī)避絕大多數(shù)危險(xiǎn)情況。因而CX-5獲得五星好評(píng)。
雷諾科雷傲在乘員保護(hù)上得到較高的分?jǐn)?shù),但乘員的腿部和胸部保護(hù)有待改進(jìn)。側(cè)面碰撞保護(hù)和鞭打試驗(yàn)都獲得不錯(cuò)的成績(jī)。正面碰撞測(cè)試中兒童胸部保護(hù)有待提升。安全系統(tǒng)則配備主動(dòng)剎車系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng),然而主動(dòng)剎車系統(tǒng)表現(xiàn)較為一般。
本次測(cè)試總體成績(jī)差異不大,絕大多數(shù)車型都獲得五星好評(píng),只有起亞兩款小型車在不同的安全配置下獲得較一般的等級(jí),更多原因歸咎于其安全輔助系統(tǒng)上獲得的加分略少。不過(guò)引入國(guó)內(nèi)的車型或即將進(jìn)入的車型都獲得五星,足以讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者松口氣,放心買買買。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰)
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