【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布，預(yù)計明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款，完全沒想到本田行動如此迅速。讓人在意料之中的是，新一代的雅閣采用了本田的渦輪增壓發(fā)動機，搭配的則是CVT無級變速器或10速自動變速器，這套新的動力總成有什么特別的地方呢?下面我們就一起來看看。

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　　當(dāng)然，上面說的是海外版本的雅閣，至于說國產(chǎn)的雅閣動力系統(tǒng)是如何則還沒有確切信息，但引入渦輪增壓發(fā)動機也是很有可能的。

　　在汽車文化更加成熟的美國，日系兄弟凱美瑞以及日產(chǎn)Altima（也就是國內(nèi)天籟）均以自然吸氣發(fā)動機作為主力，而美系德系的品牌早已擁抱渦輪增壓，旗下的中級車都大面積使用渦輪增壓發(fā)動機，本田雅閣算是日系中級車三兄弟中第一個全面使用渦輪增壓發(fā)動機的車型。

　　本田近些年的產(chǎn)品也逐步開始了渦輪化，從思域開始，往上級別的車型都開始使用渦輪增壓發(fā)動機，未來連新一代飛度都有可能搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，進(jìn)一步在不增加油耗的前提下提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，這也是油耗以及稅收等各種法規(guī)影響車企的典型例子，所以新雅閣使用渦輪增壓也是情理之中。

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