派力奧

　　價格是唯一武器，不具真正威脅

派力奧

　　南京菲亞特真的沒有好車了？剛出來的派朗同樣令人失望，筆者每次前往南京菲亞特的4S展廳，都能看到一副門庭冷落的景象。唯有派力奧、周末風等或許還受到不少車主的認同，不過在這個競爭激烈的時代，也早就不入主流了。

　　與東風雪鐵龍C2相比，還真的很難找出派力奧的優(yōu)勢所在，可能價格還算有一定吸引力，全系指導價為6.33-8.08萬元，實際市場售價最低可至5萬多元。而其它方面就沒什么優(yōu)勢了，派力奧與早先的一些兩廂轎車相比那點比較突出的底盤功底和操控性，在C2面前也變得不值一提了。而軸距，車身尺寸和內部空間也與C2不相上下，動力方面不論1.3還是1.5L，都與C2差開一定的檔次。而配置方面的差距更大了，派力奧沒有配備電動調節(jié)后視鏡，電動車窗僅是前門的等等，在安全方面，僅有頂配版才配備了安全氣囊，ABS+EBD也并非標準配置。加之派力奧的保有量較低，售后服務、維修保養(yǎng)等都并不足夠方便。因此整體而言，派力奧難以對東風雪鐵龍C2構成真正的威脅。

　　總結：通過東風雪鐵龍C2與8款相近兩廂車一一對比，我們發(fā)現真正可以對C2構成競爭威脅的是標致206、Polo勁取、雨燕、樂騁和兩廂飛度，而富康、兩廂利亞納及派力奧因為定位及產品本身的差異較大而難以構成正面交鋒。在5款競爭對手中，又以206的交鋒最為激烈，當然這只是“窩里斗”，除此之外，雨燕的威脅也是非常大的，不知各位網友的看法如何？