最近剛剛上市的東風雪鐵龍C2，是一款基于標致206衍生而來的車型，與海外市場的原廠雪鐵龍C2僅僅只是共用了“C2”這一系列名稱而已。國產(chǎn)C2共分為三款手動版和兩款自動版共計無款型號，售價從7.78萬元至10.68萬元。而在這個價格區(qū)間，已經(jīng)擁有眾多的競爭對手，其中不乏上市不久的較新車型，比如標致206、長安鈴木雨雁、雪佛蘭樂騁、上海大眾新POLO等等。在激烈的競爭中，東風雪鐵龍C2又能憑借什么勝出呢？與這些競爭對手相比，東風雪鐵龍C2是否具備獨到的優(yōu)勢？

　　富康

　　成熟消費者看重它的經(jīng)濟實惠，與C2的受眾并不相同

　　盡管可能不太情愿，但同樣屬于東風雪鐵龍旗下，同樣是兩廂車，價格區(qū)間也基本重疊的富康，同樣會成為東風雪鐵龍C2的一個競爭對手。富康“年事已高”，老氣的外形設計很難在外觀方面贏過C2，或許只適合那些比較低調(diào)的人。2540mm的軸距比C2的2443mm長了近100mm，在很多城市富康都被作為出租車使用，可見內(nèi)部空間還是明顯占優(yōu)的。此外，富康在維護和保養(yǎng)方面更加經(jīng)濟，這可能會成為富康的最大優(yōu)勢所在。當一切以實用和經(jīng)濟性考慮為出發(fā)點時，富康的存在意義還是不小的。

　　配置方面，盡管富康上市已久，但經(jīng)過多次改款，現(xiàn)有的配置已經(jīng)足以滿足一般家用，電動車窗、中控鎖、手動空調(diào)、CD機等一應俱全，安全配置方面也包括了ABS+EBD+BA，駕駛席安全氣囊。而C2則更多的包含了一些人性化配置，比如“伴我回家”功能、大燈自動開啟等。動力方面，C2搭載的1.6L發(fā)動機與富康16V相同。價格方面，富康售價6.68萬元至9.28萬元，市場優(yōu)惠幅度超過一萬元，顯然比C2更具價格優(yōu)勢。

    兩廂利亞納

　　并未正面交鋒，利亞納更側重家庭用戶

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　　利亞納上市之時曾飽受定價過高之苦，因此借兩廂利亞納上市的時機大幅降價，現(xiàn)在看來取得了不錯的成效。兩廂利亞納賣的比三廂更好，因為以它的價格區(qū)間來說，它的三廂版顯得并無特色，而兩廂版則可以在車身尺寸方面占據(jù)大量優(yōu)勢，難怪兩廂的銷售情況明顯好于三廂。

　　兩廂利亞納是C2幾個競爭對手中車身尺寸最大的，盡管軸距方面只是比C2長了37mm，但車身長度足足長了352mm，寬度和高度同樣具備優(yōu)勢，尤其是尾廂空間足以應付多天長途自駕游之需。因此僅從車身尺寸來看，兩廂利亞納明顯更具檔次，它已經(jīng)脫離了一般小型兩廂轎車只適合兩人乘坐的傳統(tǒng)印象。而在配置方面，兩廂利亞納與C2倒是沒有太大差別，畢竟都是同價位的車型，不過在動力和操控方面，還是C2更具優(yōu)勢。顯然，這兩款車相比，兩廂利亞納更適合成熟的家庭用戶，而C2則比較偏重單身車主。