最近剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍C2，是一款基于標(biāo)致206衍生而來的車型，與海外市場的原廠雪鐵龍C2僅僅只是共用了“C2”這一系列名稱而已。國產(chǎn)C2共分為三款手動(dòng)版和兩款自動(dòng)版共計(jì)無款型號(hào)，售價(jià)從7.78萬元至10.68萬元。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)擁有眾多的競爭對手，其中不乏上市不久的較新車型，比如標(biāo)致206、長安鈴木雨雁、雪佛蘭樂騁、上海大眾新POLO等等。在激烈的競爭中，東風(fēng)雪鐵龍C2又能憑借什么勝出呢？與這些競爭對手相比，東風(fēng)雪鐵龍C2是否具備獨(dú)到的優(yōu)勢？

東風(fēng)雪鐵龍C2

上海大眾POLO勁情

　　今年剛剛推出的新款兩廂Polo——Polo勁情是對東風(fēng)雪鐵龍C2威脅最大的對手之一。Polo勁情一改過去卡通可愛的風(fēng)格，融入更多陽剛氣息，擴(kuò)大了受眾群體。盡管Polo勁情相比老Polo在不少地方存在“縮水”的嫌疑，比如剎車系統(tǒng)改為前碟后鼓、減去了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓支撐桿、儀表盤亮度調(diào)節(jié)等，但也增加了MP3輸入端口、變排量智能空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、雙開啟電動(dòng)天窗等實(shí)用配置，因此整體來講競爭力反而變強(qiáng)了。

　　C2與Polo勁情同樣具備時(shí)尚的外觀，但車內(nèi)空間Polo勁情占優(yōu)，軸距以2460mm略微勝出，車身略長、略高，由于自重比較大，因此在動(dòng)力及油耗方面表現(xiàn)不如C2。在動(dòng)力方面，Polo勁情配備的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)與C2配備的發(fā)動(dòng)機(jī)勢均力敵，而變速箱方面，Polo勁情配備Tiptronic 6檔手自動(dòng)一體，還是比C2的4速自動(dòng)變速箱更加先進(jìn)。

　　安全方面，Polo勁情包括了ABS+EBD+CBC、雙安全氣囊，與C2的區(qū)別不大。而車速感應(yīng)式電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CAN-BUS控制器局域網(wǎng)等先進(jìn)科技提升了Polo勁情的整車科技含量。不過不得不提的是，Polo勁情在售價(jià)、保養(yǎng)和維修方面價(jià)格都明顯高于東風(fēng)雪鐵龍C2。