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誤區(qū)1:加速越快性能越好
    很多消費(fèi)者對汽車的性能還僅僅停留在“百公里加速度”上,認(rèn)為0~100公里加速越快就越好。其實(shí),在實(shí)際駕駛中,更多的消費(fèi)者實(shí)際駕駛的環(huán)境是在交通繁忙的城區(qū)?v然你的座駕是法拉利,你又有多少機(jī)會(huì)來一次百米賽跑呢?況且,大腳油門下,既白白浪費(fèi)金錢又對環(huán)境加劇了污染。  
誤區(qū)2:時(shí)速越高性能越好
    相信關(guān)心愛車性能的人在購車時(shí)總會(huì)問一句:這車能跑多快呀?最高時(shí)速200公里,甚至250公里,對你有何實(shí)際意義?姑且不說現(xiàn)在高速公路的電子警察比你跑得更快,單是直接關(guān)系到你生命的安全問題就隱患無窮。現(xiàn)實(shí)生活中,汽車畢竟是代步工具而不是競速工具,安全永遠(yuǎn)是第一位的。  
誤區(qū)3:手動(dòng)擋就是低級車
    在國內(nèi)傳統(tǒng)的眼光中,自動(dòng)擋車型由于方便舒適而被應(yīng)用在中高級轎車上,一度成為高檔轎車的代名詞。殊不知,在北美和歐洲市場,從法拉利、保時(shí)捷到奔馳、寶馬,均有手動(dòng)擋車型提供,其中,更成為眾多超級跑車的首選變速器,其無與倫比的駕駛樂趣是自動(dòng)擋車型無法比擬的。   
誤區(qū)4:進(jìn)口總比國產(chǎn)好  
    大多數(shù)人認(rèn)為“進(jìn)口車總比國產(chǎn)車質(zhì)量好”。隨著合資車型在技術(shù)和工藝上逐漸與國際接軌,進(jìn)口車的先天優(yōu)勢正漸行漸遠(yuǎn)。同時(shí),由于奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車相繼國產(chǎn),國產(chǎn)車的形象已今非昔比。另一方面,進(jìn)口車在用車成本和適應(yīng)環(huán)境上也不及國產(chǎn)車。
誤區(qū)5:配置多=性價(jià)比高
    貪大求全也許是我們的一種傳統(tǒng)習(xí)慣,部分消費(fèi)者在買車時(shí),一味追求配置高檔、功能齊全,配置務(wù)求越齊全越好。配置的重要性因人而異,因車而異,準(zhǔn)車主可不要在眼花繚亂的配置中迷失了方向。
誤區(qū)6:看說明書決定油耗
    一些對油耗比較敏感的消費(fèi)者在選車時(shí),一頭鉆進(jìn)廠家標(biāo)稱的油耗里面去了。其實(shí),汽車廠家標(biāo)稱的油耗僅是理想油耗,一般實(shí)際行車過程中難以達(dá)到。消費(fèi)者應(yīng)該對整車各項(xiàng)性能指標(biāo)充分了解后,根據(jù)自身需求,在動(dòng)力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間作出評定和選擇。
誤區(qū)7:空間越大越劃算
    就目前而言,國內(nèi)大多數(shù)家庭買一輛車不是一件容易的事情。有人認(rèn)為:要么不買,買就買大的:7座的本田奧德賽、普力馬、別克GL8,車內(nèi)空間大,乘坐當(dāng)然舒服。不過,要知道當(dāng)代的小家庭基本上都是三口之家,坐滿5個(gè)人甚至7個(gè)人的機(jī)會(huì)很少。車子大了,一來油耗多,二來停車不方便;三來年審、過路橋收費(fèi)貴了,使用成本明顯增加。
誤區(qū)8:馬力強(qiáng)勁才刺激
    很多人擔(dān)心排量1.6以下的轎車馬力不夠,乘坐4、5個(gè)人就爬不上坡;而超車時(shí)又力不從心。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的,廠家在設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就已經(jīng)考慮了這些問題。另一方面,如果你每天開著大別克上下班,在擁擠的城市街道上,3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)除了排出更多的廢氣浪費(fèi)更多的汽油外,也發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。
 
 

誤區(qū)一:車價(jià)越低越好
    一些消費(fèi)者買車時(shí)首先考慮的就是價(jià)格,認(rèn)為車價(jià)越低越好。甚至認(rèn)為購車時(shí)可以選擇一家車輛售價(jià)最低的店,維修保養(yǎng)時(shí)選擇另外的4S店就可以了。
    點(diǎn)評:如果在有形汽車交易市場買車,千萬別被車蟲報(bào)出的低價(jià)所吸引,因?yàn)楹芸赡軙?huì)在上牌、裝飾和保險(xiǎn)等方面暗藏殺機(jī),一些小保險(xiǎn)公司的理賠非常麻煩。事實(shí)上,不少4S店在售車時(shí)就已經(jīng)為前來購車的消費(fèi)者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策。
誤區(qū)二:迷信網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)
    現(xiàn)在許多消費(fèi)者自從有了買車計(jì)劃后,就經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽相關(guān)汽車報(bào)價(jià),在實(shí)際購車時(shí)總是以網(wǎng)絡(luò)上報(bào)的最低價(jià)格作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。
    點(diǎn)評:同種品牌、相同型號的車價(jià)存在著地區(qū)差異,而且各地經(jīng)銷商做促銷活動(dòng)時(shí)對消費(fèi)者的回報(bào)也不盡相同。因此,網(wǎng)上公布的價(jià)格只能作為綜合分析當(dāng)?shù)剀噧r(jià)的一種參考。

誤區(qū)三:訂金都可退還
  不少消費(fèi)者認(rèn)為,預(yù)訂車輛時(shí)的訂金可以退還,被套的可能性幾乎沒有。
  點(diǎn)評:有的經(jīng)銷店收取的訂金是可以全額退還的,有的則是一方違約需要交違約金,而有的訂金則是不能退還的,這些都需要在交付訂金前問清楚。
誤區(qū)四:車價(jià)跳水定有實(shí)惠  
    少數(shù)不理智的消費(fèi)者一看到商家的降價(jià)、促銷活動(dòng)就怦然心動(dòng),匆匆將車“拿下”,心里還美滋滋地認(rèn)為落了個(gè)大便宜!百I的永遠(yuǎn)沒有賣的精”,F(xiàn)在的降價(jià)促銷有些是清理庫存、處理滯銷車型,更有甚者是某些商家玩的數(shù)字游戲,看似很誘人,可實(shí)際上并沒有什么優(yōu)惠。  
誤區(qū)五:盲目持幣等待
    很多消費(fèi)者很早就有買車計(jì)劃,但總想再等等,等到車價(jià)最低的時(shí)候再出手。結(jié)果就無休止地等了下去,一直拿不定主意。
   點(diǎn)評:這類消費(fèi)者由于對汽車降價(jià)特別敏感,總擔(dān)心剛買的新車價(jià)格降了。實(shí)際上,隨著市場競爭越來越激烈,車價(jià)會(huì)一直呈現(xiàn)下降趨勢,即使等到白了頭也沒有絕對的最低價(jià)。
 
 
  8萬-25萬之間的車型,常見的舒適性配置有:真皮坐椅、天窗、CD音響、電動(dòng)坐椅、電動(dòng)車窗、電控后視鏡、帶操控鍵方向盤、自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門鎖、倒車?yán)走_(dá)等,一些原來屬于高端車型的配置,如氙氣大燈、車載DVD、電動(dòng)遮陽簾、坐椅加熱、冷藏箱、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙免提等,也有成為主流配置的趨勢。
  實(shí)際上,象定速巡航系統(tǒng)、車載電話、坐椅記憶功能、多媒體DVD系統(tǒng)、仿桃木內(nèi)飾這些配置都是可有可無的。
 

案例一:汽車價(jià)格
發(fā)案指數(shù):★★★★★

幾乎所有汽車廠家在售品牌車,都對外宣稱其銷售價(jià)格為全國統(tǒng)一價(jià),甚至打出“最低”賣價(jià),消費(fèi)者此時(shí)購買絕對劃算。于是……[全文]
案例二:買車送裝飾
發(fā)案指數(shù):★ ★★★★
買車就送價(jià)值上千元的汽車裝飾,這是時(shí)下汽車商家慣用的促銷手段,但消費(fèi)者買車后才發(fā)現(xiàn),所謂價(jià)值上千元的汽車裝飾用品,只是價(jià)值幾百元錢的腳墊……[全文]

案例三:玩新車概念   發(fā)案指數(shù):★★★★
新車永遠(yuǎn)是市場和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),現(xiàn)在很多汽車廠家就是利用消費(fèi)者這一心態(tài),猛打新車牌,三天兩頭又推出一款新車,一時(shí)間汽車市場“偽新車”泛濫成災(zāi)。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前市場的新車,除少部分屬于真正的新車外,絕大部分都是……[全文]案例四:特價(jià)車  發(fā)案指數(shù):★★★
大多數(shù)情況下,特價(jià)車其實(shí)是“醉翁之意不在酒”,因?yàn)槎鄶?shù)情況下,商家推出的“特價(jià)車”只有一輛樣車,目的在于吸引更多消費(fèi)者的眼球和關(guān)注度……[全文]
案例五:油耗  發(fā)案指數(shù):★★★★
油價(jià)上漲,“經(jīng)濟(jì)油耗”成為了汽車廠家掛在嘴邊的一句話。廠家在對外推廣和宣傳時(shí),都喜歡鼓吹自己的產(chǎn)品是同級別同類型的產(chǎn)品中油耗最低的……[全文]
案例六:買斷銷售  發(fā)案指數(shù):★★★
所謂買斷銷售,就是經(jīng)銷商一次性從廠家買斷一定數(shù)量的車,然后制定特殊的營銷政策,以低于該車原來的市場價(jià)格對外銷售。這對消費(fèi)者來說本來是件好事情,但是有一小部分商家卻以此為幌子,將自己的庫存車也貼上“買斷銷售”……[全文]  
案例七:送現(xiàn)金   發(fā)案指數(shù):★★
買車送現(xiàn)金其實(shí)是車型降價(jià)的前兆,甚至某些產(chǎn)品已經(jīng)降價(jià)了,廠商擔(dān)心影響銷售,就換了個(gè)光鮮的說詞,反而令部分消費(fèi)者感到廠商的恩惠……[全文]     
案例八:辦按揭  發(fā)案指數(shù):★★★★
消費(fèi)者按揭購車,經(jīng)銷商都會(huì)顯得非常高興,經(jīng)銷商賣車現(xiàn)場沒有收到現(xiàn)金,為什么會(huì)很高興呢?原來,根據(jù)行業(yè)不成文的規(guī)矩,每辦理一輛按揭購車業(yè)務(wù),按揭公司都會(huì)向商家支付數(shù)額不等的費(fèi)用,也就是說……[全文]

 
   
 
§ 等到汽車只是國人真正的交通工具,而不是用來充面子的時(shí)候,這些問題就都不是問題了。 安全第一,油耗第二,價(jià)錢第三。
§ 配置是用來忽悠對車的認(rèn)識處于初級階段的國人滴!
§ 如果你的經(jīng)濟(jì)條件有限在購買汽車時(shí)就必須選擇。打個(gè)比方,如果這個(gè)人能夠扛100kgs,天天扛50kgs那他很輕松,天天扛90kgs用不了幾天就把他累死了。車也是這個(gè)道理。
§ 只買對的不選貴的,不過說起來容易做起來難,國人買車也有個(gè)面子工程在里面。等到國內(nèi)車價(jià)和國際接軌,就沒等降價(jià)了。
§ 這年頭,專家和經(jīng)銷商除了忽悠還是忽悠。我就開了個(gè)三萬元的比亞迪福萊爾,太陽不曬風(fēng)不吹雨不淋的。大家再去問問夏利、奧拓、QQ的車主,好不好誰用誰知道。
§ 怎奈中國的消費(fèi)者是唐僧肉,人人可得而食之,即便被咬的痛了,也不許傷心,因?yàn)閭臎]有用啊-----
§ 現(xiàn)在面對一群不成熟的消費(fèi)者,廠家就是在打心理戰(zhàn)。如果說當(dāng)年搶購雅閣是消費(fèi)者沒見過什么世面,但現(xiàn)在搶購凱美瑞說明了什么,國人素質(zhì)和性格始然,沒什么奇怪的。
 

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1.您覺得在購車過程中,還有哪方面容易出現(xiàn)的誤區(qū)需要更多的關(guān)注?(單選)
選擇車型方面
經(jīng)銷商銷售策略方面
保險(xiǎn)與貸款方面
售后服務(wù)方面
策劃: 孫麗敏  
編輯: 孫麗敏 PCauto專題組聯(lián)系方式
設(shè)計(jì): 錢進(jìn)書 張韜 電話:021-54905900_193
制作: 吳小明 郵箱:sunlimin@pcauto.com.cn
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