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都市野性 喚醒你本能的五款都市SUV

[2007-07-25 08:55:36]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 跨越京廣    責任編輯: sunlimin

  編者按:據(jù)今年上半年汽車銷售統(tǒng)計數(shù)字,轎車市場銷售225.73萬臺,SUV銷售16.75萬臺,MPV銷售10.13萬臺,市場同比增長分別為25.2%、43.9%、18.8%。SUV的消費呈現(xiàn)出飛速的增長。對于大多數(shù)人而言,SUV強大的野外通行能力似乎讓人們更有親近自然征服自然的萬丈雄心。不過SUV的現(xiàn)實問題也很多,首先是各類養(yǎng)車費用比較高,其次就是過高的油耗負擔也是人們不敢接受SUV的一個重要原因。為了解決人們對于SUV的渴望以及SUV對車主經(jīng)濟負擔太大的矛盾,城市SUV因此運用而生。相對于普通轎車,城市SUV具有底盤較高,坐姿以及視野空間效果良好的特色。同時購買費用以及養(yǎng)車負擔相對于普通SUV也有所降低,更重要的是,相對于大都數(shù)都市用戶而言,城市SUV可以提供更多的舒適性能和駕駛性能。這一點又與家轎類似。

  一、低價才是硬道理--瑞虎3

  參考價格:8.88萬-11.98萬

  經(jīng)過對原瑞虎車型的改良以及對豐田RV4的模仿吸收,更為流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu),讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺渾然一體,給人動感十足、陽剛性極強的城市SUV形象。出于實用性的角度,我們感覺瑞虎3所具有4285mm長度與1765mm的寬度結(jié)合非常合適在城市中使用,相對靈巧的身材完全能夠應(yīng)付車多、人多的復雜成城市道路情況。

  瑞虎配備的三臺發(fā)動機排量分別為1.6升、1.8升和2.0升,瑞虎3 1.8升這臺發(fā)動機為奇瑞自主研發(fā),型號為SQR481FC。它采用了目前主流的雙頂置凸輪軸和16氣閥的結(jié)構(gòu)。最大扭矩以及最大功率略為超過2.0車型4G63。實際上兩者不同排量車型的低速扭矩表現(xiàn)是不相上下的。1.6L車型的發(fā)動機表現(xiàn)則更多體現(xiàn)在低價格上的優(yōu)勢。對于瑞虎3而言,無論舒適配置還是安全配置都比較齊全,特別是方向盤音量調(diào)節(jié)和6喇叭音響系統(tǒng)以及前排電加熱功能。

  瑞虎3采用了承載式車身和四輪獨立懸架的轎車化設(shè)計,這樣的設(shè)計在中低速下過濾路面振動的能力令人滿意,舒適性可比同價位的轎車。和一般城市SUV出身A級轎車平臺不同的是,瑞虎3來自于東方之子的B級平臺,這也是除QQ和旗云以外奇瑞最成熟生產(chǎn)平臺。除1.6L車型外,瑞虎3輪胎也采用了較寬的235/60 r16輪胎(crv僅為205/70 r15),再配合以四輪碟剎,瑞虎的制動效果較東方之子大有改善。

  另外得益于寬胎和低車身,瑞虎3高速時候的抓地力也大大增強了。雖然談不上接近角和離去角等標準SUV衡量標準。但190MM的離地間隙也讓瑞虎3的實際通過率超過轎車平均120MM的標準。并且實際油耗也保持了11-13升的可接受標準。但限于價格,瑞虎3在很多方面并盡如人意,特別是夏日炎炎中,空調(diào)制冷效果一般。不過這并不妨礙瑞虎3成為當前國內(nèi)一款性價比相當高的自主SUV車型。

  二、將轎車風格進行到底--本田新CR-V

  參考價格:21.78萬-25.28萬

  和上代車型一樣,新CR-V仍然和思域共平臺生產(chǎn),但相比老款CR-V,其外觀風格變化十分巨大,新的尺寸為4530×1820×1680mm,軸距2620mm,比老款更短、更寬、更矮,但卻能給人比上代更加大氣時尚的感覺,這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計,并且,新CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下,使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設(shè)計,方便了女性用戶。  新CR-V的檔位設(shè)計也恢復了傳統(tǒng)轎車檔位設(shè)計,讓上代車型的美式懷檔對于國內(nèi)普通消費群體不適應(yīng)得到徹底消除。 對于新CR-V舒適性方面而言,電動真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標準配置,絲毫和同價位中型轎車區(qū)別是越來越小。

  新CR-V在向轎車靠攏。例如,通過改進,整體重心降低35毫米,輪距增寬30毫米,從而獲得更好的操控性能;在噪聲控制和懸架舒適性方面,新CR-V的水平也比老款有了很大提升,而這些性能原本應(yīng)該是轎車所側(cè)重的,而非強調(diào)越野性、動力性的SUV的強項。新CR-V在彎道前剎車,制動力好,俯沖小;扭轉(zhuǎn)方向盤入彎,轉(zhuǎn)向準確,車身姿態(tài)穩(wěn);出彎也十分靈活,不拖泥帶水;絲毫和開普通轎車沒啥區(qū)別。油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。

  以CR-V、RAV4為代表的城市SUV憑借時髦的外觀,一流的行駛性能,多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受,受到越來越多消費者的青睞,至于它們的越野性能,似乎越來越變得不夠重要。對于追求時尚,追求SUV轎車風格的消費群體而言,新CR-V無疑是一款標準的城市SUV代言人。

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