提起大發(fā),很容易讓人們想到過去歲月里滿大街的小面包車。除了這些面包車,其實大發(fā)對于中國消費者而言最熟悉的兩個品牌,應(yīng)該是天津一汽旗下的華利和夏利。特別是夏利,無論在中國的知名度以及保有量都堪稱是是寥寥無幾的小車。雖然如此,但大發(fā)在中國并不是一番風(fēng)順。早幾年大發(fā)通過華利推出小SUV車型特銳后,卻因為定價過高而不得不總結(jié)了在華歷程。盡管大發(fā)對中國汽車市場的發(fā)展應(yīng)該說有著巨大貢獻(xiàn),但是,多年的技術(shù)合作,并未給大發(fā)帶來多少在中國發(fā)展的優(yōu)勢。這次森雅伴隨大發(fā)重返國內(nèi)市場,前途仍然難以預(yù)料。畢竟在中國的市場上,太多的競爭對手已經(jīng)在小車領(lǐng)域展開了競爭,盡管大發(fā)有得天獨厚的小車優(yōu)勢,但這次伴隨森雅上市的重返行動是否真的一路大發(fā),還是略有小發(fā),讓我們先提前讓其與競爭對手過過招,看看到底能“發(fā)”多少?
首先從價格來看,大發(fā)森雅已經(jīng)正式上市,定價為6.98萬-9.88萬。售價區(qū)域跨度將近3萬元區(qū)間。這個區(qū)域集中較多的合資小車型的有力競爭對手。最為直接的競爭對手主要是飛度和驪威,這其中特別是驪威,無論是車型定價還是定位,幾乎都和大發(fā)森雅針鋒相對。除此之外,還有鈴木浪迪,加上仍未上市迪奇瑞麒麟2,其實還有一個對手,那就是價格想差不多的雨燕。
從動力配置來看,雖然森雅具有1.3L和1.5L兩種車型版本。但即將更換動力的雨燕也將具有1.3L和1.5L的兩個版本。特別是目前,兩車價格幾乎相當(dāng)?shù)慕咏km然雨燕并不是所謂的實用多功能小車,但多數(shù)人選擇雨燕的目的,在于小車型加上還算寬大的車內(nèi)空間以及性價比。這也無意中將雨燕和森雅這兩款定位不太相同的車型有了更多交集。森雅實際上定位相當(dāng)模糊,它既可以和時尚小車拼上一拼,也可以和實用車型作一個較量。國內(nèi)老百姓汽車消費理念越來越理性和成熟,相信森雅這次會讓大發(fā)找回當(dāng)年的小面包和夏利感受。