三、小型化的大眾坦克－－POLO
參考價格：8.88萬-12.88萬
安全理由：車身安全性超越一般水平
新POLO延續(xù)了老款POLO的高品質(zhì)，做工精細，接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了新POLO不錯的運動性，前臉外形一改往日的柔和線條，更加的大氣和飽滿。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機，動力更加強勁，正時皮帶系統(tǒng)也由由正時鏈條系統(tǒng)代替，這個小小的變化減少了老款POLO那比PASSAT都貴的維護費用。另外，內(nèi)飾做工依然精細，人性化設(shè)計較老款POLO增多了不少，比如增加了兩個卡片槽，方便放置高速過路卡。防夾手車窗也讓乘車小孩手指得到了實際的保護。
車型點評： 在10萬級別里，激光焊接工藝一般是不會被采用的，因為成本太高了。POLO車身采用國內(nèi)領(lǐng)先激光焊接車身技術(shù)，總長度為5.5米 ，車身剛度強度大幅度提升，無懈可擊高剛性車身，通過整車68％復合高強度鋼版全封閉承載式金屬車身結(jié)構(gòu)，前后碰撞吸能區(qū)，變截面鋼板材料焊接加工而成的四門側(cè)邊防撞剛梁，堅固性極佳的特殊鋼板制成的A、B、C柱強化設(shè)計，符合德國ADAC標準的車頂結(jié)構(gòu)加強，共同造就了POLO的堅固外表。可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、燃油切斷裝置、油箱防翻閥等安全裝置提供了更大的安全保障。在歐洲NCAP碰撞中,POLO是取得了四星的好成績。這在小車中實屬難得。雖然新款POLO的后剎因為成本原因簡化為鼓剎，但配合185和195寬胎，剎車效果仍然出色，只是長距離下坡時，熱衰減現(xiàn)象有所上升。另外在安全方面由原先ABS+EBD的基礎(chǔ)上加入了CBC+MSR，CBC(轉(zhuǎn)彎制動控制)MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)。雖然沒有ESP系統(tǒng)，但是CBC+MSR也能減少很多險情的發(fā)生，至少用戶在彎道中大力剎車時，車身不至于瀕臨失控。前排預(yù)緊式安全帶可以更好保護乘坐者的安全。目前POLO也是國內(nèi)唯一小車型具有“坦克”的稱號。不足的是POLO車型價格偏高，油耗及一些小毛病一直讓人詬病。
四、緊湊車之大眾王－－速騰
參考價格：13.28萬－18.38萬
安全理由：國內(nèi)最安全和穩(wěn)固的緊湊車代表
速騰的前臉也采用的大嘴造型很有氣勢，車身整體線條動感流暢，車身鈑金以及內(nèi)飾做工比較出色。前后碟剎系統(tǒng)不僅可靠，而且制動距離有保障。動力隨速轉(zhuǎn)向與大燈高度可調(diào)以及感應(yīng)雨刷和制動頭燈，讓操作者更有信心。從目前來看，速騰仍然是國內(nèi)做得比較好的合資緊湊車，安全和操控配置相當豐富，除了1.6和2.0L動力不夠先進外。
車型點評：與其它緊湊型車相比，速騰最大的優(yōu)勢是它的極高的安全性，像ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊都作為全系列車型標配，另外1.8T和2.0車型還配備了牽引力控制系統(tǒng)，1.8T車型還將前后排頭部氣囊作為標配。除此之外，激光焊接的高強度車身，精細的鈑金工藝和內(nèi)飾做工，這些都讓速騰成為同級別車中的佼佼者。不過速騰的安全性雖然高，但除了1.8T動力外，其他車型動力并不夠先進。油耗也不理想，這多少影響了速騰作為高端緊湊車的形象。
