五、T動(dòng)力并非都是省油和提速的源泉－－速騰1.8T
參考價(jià)格18.48－19.48萬(wàn)
不適合理由：渦輪增壓車(chē)型價(jià)格高，日常維護(hù)麻煩。
速騰的車(chē)身外觀(guān)相較寶來(lái)，無(wú)論是大氣程度還是車(chē)內(nèi)空間都有了較大的進(jìn)步。T動(dòng)力車(chē)型更是速騰先進(jìn)技術(shù)的代表。速騰T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)改良自寶來(lái)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不及寶來(lái)R運(yùn)動(dòng)版本的132KW和235NM的表現(xiàn)，但性能依然領(lǐng)先。速騰T發(fā)動(dòng)機(jī)前段相應(yīng)并不強(qiáng)烈，和一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)相似。但轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入瞬間加速感陡然增強(qiáng)，大眾的功底非常深厚。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓在理論上有增大功率和減少油耗的可能。但實(shí)際操作中，大多數(shù)T動(dòng)力車(chē)主多半會(huì)有渦輪介于慢，油耗較高的感覺(jué)。同時(shí)渦輪不僅增加維修更換成本，而且日常使用和維護(hù)都比較麻煩。長(zhǎng)途行駛后甚至不能馬上停車(chē)熄火，否則就會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而損壞渦輪增壓器件的可能。所以一般家庭代步用戶(hù)，完全沒(méi)有必要選擇T發(fā)動(dòng)機(jī)。而同樣價(jià)格，2.0甚至2.4排量車(chē)型，價(jià)格不僅更實(shí)惠，油耗和提速甚至感覺(jué)會(huì)更好。
六、自主高性?xún)r(jià)比并非安全制動(dòng)不足的理由－－吉利自由艦
參考價(jià)格：4.98-6.88
不適合理由：制動(dòng)安全性和質(zhì)量都讓人擔(dān)憂(yōu)
自由艦在外觀(guān)有了較大的提高。配置方面貫徹了吉利的“高配低價(jià)”路線(xiàn)，除了四門(mén)電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、單碟CD這些主流配置外，自由艦還標(biāo)配EBD電子穩(wěn)定系統(tǒng)與ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)。不過(guò)制作工藝方面還有待提高，小部件質(zhì)量問(wèn)題也很突出。
雖然自由艦配置高，價(jià)格低，性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)。但有些安全方面并未落到實(shí)處，比如剎車(chē)制動(dòng)慢，效果差，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的缺點(diǎn)，就與自由艦采用美日車(chē)型的剎車(chē)盤(pán)以及剎車(chē)系統(tǒng)是分不開(kāi)的。有時(shí)候車(chē)雖然只是代步，還是要有一定的安全保證，特別是剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有令人放心的實(shí)效。否則CD六喇叭之類(lèi)的配置非但對(duì)行車(chē)安全無(wú)益，增添成本而已，況且聽(tīng)覺(jué)效果也實(shí)在不怎么樣。
結(jié)語(yǔ)：說(shuō)了這么多不適合家用代步的車(chē)型，相信大家都會(huì)有自己的想法和判斷。我們真正的目的不是為大家作主選車(chē)，每個(gè)人的看法不盡相同，不可能做到統(tǒng)一和完美的集合。如何學(xué)會(huì)廣辟選擇思路，學(xué)會(huì)面對(duì)車(chē)型不足對(duì)用戶(hù)影響的考量與更好的綜合比較，這才是本文真正的目的。如果您年收入100萬(wàn)還是歐元計(jì)算，如果您代步都可以奔馳寶馬，那就另當(dāng)別論。呵呵！
