編者按：無(wú)論是對(duì)什么商品的導(dǎo)購(gòu)，一般都會(huì)建議您去買什么東西，而很少有人會(huì)勸你不要買什么東西，PCauto導(dǎo)購(gòu)欄目一般也都會(huì)給您精心挑選適合的車型，無(wú)論是從價(jià)位上，還是從人群上，本次我們想突破常規(guī)，給您提供一些另類的信息，無(wú)論是從身材，還是從后續(xù)我們會(huì)有的角度出發(fā)，都是想盡可能地給您提供有用的信息，無(wú)論任何角度，絕無(wú)貶低怠慢之意，如讓您有錯(cuò)覺，實(shí)非本意!

    系列文章：不能承受之重!肥哥胖妹不適合開的六種車
               面子惹的禍:拿破侖類人物不適合之車型　　

    現(xiàn)代人的生活水平是提高了，但競(jìng)爭(zhēng)的壓力也相比以前增大不少。遠(yuǎn)了不少，房子總得有一套吧，太小了也不舒服吧？住舒服了，總要供房吧？孩子要上學(xué)吧？水電煤氣費(fèi)都漲了吧？菜價(jià)也不便宜阿。為了工作和家用方便，買部代步車吧！煩惱也不少。首先是養(yǎng)路費(fèi)，還有什么過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，還有什么這個(gè)保險(xiǎn)那個(gè)保險(xiǎn)，加上洗車修車停車違章罰款什么的，加上油費(fèi)漲多掉少的話。難怪很多消費(fèi)者驚呼，不是買不起代步車，而是用不起，養(yǎng)不起��！

　　正因?yàn)橛辛艘陨线@么多顧慮，所以很多消費(fèi)者仍然處于觀望狀態(tài)，遲遲沒(méi)有出手。下面的文章就是從不適合車型的各種角度替您購(gòu)車分憂，試圖在為大家計(jì)劃購(gòu)車前作一個(gè)不同視角的分析。

　　一、低價(jià)SUV并非都是心動(dòng)誘惑！－－奇瑞瑞虎

　　參考價(jià)格：8.88－12.98萬(wàn)

　　不適合理由：各類費(fèi)用支出導(dǎo)致養(yǎng)車太高

　　奇瑞瑞虎屬于緊湊型SUV，其整備質(zhì)量約為1375KG，具備良好的越野能力。瑞虎雖然車身比轎車高大，彎道晃動(dòng)略大，但轎車化設(shè)計(jì)的底盤，特別是經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花調(diào)校后感覺很扎實(shí)，配合軟硬適中的減震，高速過(guò)彎也比較順利。奇瑞瑞虎作為一款都市SUV，不到9萬(wàn)的基本定價(jià)策略確實(shí)具備非常高的性價(jià)比，而且較大的內(nèi)部空間與較高的視野都是SUV相對(duì)于轎車的優(yōu)勢(shì)。

　　 因?yàn)檫@款瑞虎比獵豹飛騰的價(jià)格更低，而外型更具有SUV的特征。所以的確讓很多人動(dòng)心。但我們認(rèn)為不適合的理由并不是由于低價(jià)，恰恰是低價(jià)更容易讓人心動(dòng)和被誘惑。以某省會(huì)為例子，購(gòu)買SUV的養(yǎng)路費(fèi)用要高出普通轎車1倍，一年無(wú)形中就多了1200元。這還不包括其他的費(fèi)用，比如維修配件等費(fèi)用。還有一個(gè)更重要指標(biāo)－－油耗，1.6動(dòng)力太小，發(fā)揮不了SUV的作用，充其量就是買了SUV的一個(gè)殼.同比之下，油耗也不低。

　　 而2.0和2.4雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，可油耗也上去了，畢竟SUV的車重車高加上抓地更好的大寬胎，這些都無(wú)疑加重了車主的平時(shí)負(fù)擔(dān)。對(duì)于城市代步用戶而言，如果平時(shí)很少越野或走非常差的路面。任何低價(jià)SUV都不是我們心動(dòng)的理由。如果我們只是買代步車，而現(xiàn)代城市的大多數(shù)路面都足以滿足普通轎車的通行。沒(méi)有必要為了偶爾的越野或差路需求來(lái)當(dāng)做安慰自己的唯一理由，畢竟這樣的代價(jià)太不劃算。

　　二、小巧并非都是我們追求的目標(biāo)！－－雙環(huán)小貴族

　　參考價(jià)格：3.69-4.99萬(wàn)

　　不適合理由：最佳國(guó)內(nèi)SMART模仿秀，實(shí)用性太低

　　作為2007年最令人期待的全新微轎車型，雙環(huán)小貴族倡導(dǎo)一種全新的“微轎跑車新概念”，受到了來(lái)自各方面的高度關(guān)注。而該車也創(chuàng)下中國(guó)微轎車六個(gè)第一：首款套彩車身微車；首款無(wú)框大雙門微車；首款全景玻璃頂微車；首款鎧甲式車身微車；首款高離地間隙寬輪距微車；首款四輪盤剎、大輪胎微車。

　　 對(duì)于小貴族全盤模仿奔馳微車的外觀先不說(shuō)，先來(lái)看看它的實(shí)用性，雖然后排仍然有坐人空間，但實(shí)際上乘坐也就是兩人為主，對(duì)于普通家庭代步車而言，是否空間實(shí)用性要比QQ，福萊爾差遠(yuǎn)了？

     195寬胎配在如此的微車上，加上僅僅1.0到1.1排放的動(dòng)力，是否足夠靈活，是否足夠輕巧，這還得事實(shí)來(lái)說(shuō)話。無(wú)框大雙門設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)車型中罕見，僅僅憑小貴族的成本，是否有點(diǎn)過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)，是否由此可能導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題，這也是實(shí)用性較低的表現(xiàn)。高配版的全景天窗，是否導(dǎo)致車身強(qiáng)度不足，是否能經(jīng)受各種環(huán)境的考驗(yàn)，這也是一個(gè)令人對(duì)其實(shí)用性不夠放心的地方。如果僅僅對(duì)于有錢人的玩具來(lái)說(shuō)，小貴族無(wú)疑是一種不小的個(gè)性體現(xiàn)的話，那么對(duì)于家庭代步群體而言，這些誘人的配置和技術(shù)無(wú)非就成了一個(gè)好看的擺設(shè)，中看而不中用。