舒適配置方面，新飛度要占一些實用優(yōu)勢

　　新飛度增加了MP3+AUX(音頻接入)、速度感知聲音補償、前排側氣囊、電動天窗等人性化配置，但這些只在1.5L的車型上裝配。1.5L的運動版除了上述的配置外，還獨享前排/后排頭部氣囊、方向盤換檔、泊車輔助、后視鏡電動折疊、自動空調等更為奢侈的裝備。車內空氣調節(jié)則罕見的被新飛度所采用，這在小車中還算創(chuàng)舉。雅力士不僅配備智能鑰匙和一鍵啟動系統(tǒng)，大部分車型配備電動折疊后視鏡功能并標配了大燈高度可調功能。很遺憾的是，對于年輕消費群體喜歡的音響系統(tǒng)而言，雅力士的四喇叭聲道支持要比新飛度的6喇叭來得保守。同時，不得不指出的是，雅力士全系沒有標配電動天窗。而新飛度顯然沒有忘記這個深受老百姓喜歡的配置。

　　雅力士更注重安全配置，首先其標配了BA剎車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用傳感器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，從而使制動力快速產生，減少制動距離。同時，1.6車型除開常軌的雙安全氣囊外，更增加了前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、前排側氣囊。換在新飛度車型上，這樣的配置完全屬于頂配車型的獨有。

　　總結：兩車高下對決結果的確難以判斷，但在小車口碑傳統(tǒng)方面，擁有雄厚市場的新飛度擁有更為廣泛的潛在客戶群

　　在一汽豐田時代，除了皇冠和卡羅拉以外，雅力士的前身威姿似乎沒有給國內消費者留下太多印象。但換在擅于營銷的廣汽豐田手中，這類營銷手段的進步則相當明顯。實際上，在同屬廣汽集團的大旗幟下，廣州豐田完全可以將廣州本田所擁有的小車成功營銷經驗發(fā)揚廣大。但問題在于產品的競爭是否能全面壓倒新飛度，通過對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，在內飾，空間、底盤的對決中，新飛度要略占上風，但關鍵一點還是合理的定價機制，只要雅力士保持較強的彈性價格手段，相信即便不能蓋過新飛度的風頭，也能讓其感受到最強大的現(xiàn)實威脅。