安全及油耗：安全性能優(yōu)越
�？怂固峁┝讼冗M(jìn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能?chē)身結(jié)構(gòu)，除了在兩側(cè)A柱之間加裝防撞加強(qiáng)橫梁外，引擎室前方配置GOR（硼塑鋼強(qiáng)化橫梁），以提升撞擊安全性。此外，當(dāng)發(fā)生重大撞擊時(shí)，F(xiàn)ocus 副梁與主梁連接處會(huì)自動(dòng)斷裂，讓引擎、變速箱等由車(chē)頭下方滑出，以防止引擎室機(jī)件因撞擊而沖進(jìn)車(chē)室內(nèi)。
標(biāo)志307，同樣一款帶有歐洲風(fēng)味的車(chē)子，在國(guó)內(nèi)�？怂沟纳鲜兄苯泳蜁�(huì)沖擊307的市場(chǎng)，這個(gè)在歐洲銷(xiāo)量一直比�？怂购玫男—{，能不能再一次抵抗住�？怂沟墓裟兀�
外形：加了尾巴的307遜于三廂�？怂�
標(biāo)志307，是一只充滿(mǎn)了法蘭西式浪漫風(fēng)格的俊俏的獅子，兩只標(biāo)致血統(tǒng)的獅子大燈讓東風(fēng)標(biāo)致307的前臉顯得霸氣十足。車(chē)頭和車(chē)頂?shù)那�(xiàn)流暢和諧，精心設(shè)計(jì)的尾部看上去強(qiáng)勁有力，車(chē)尾線(xiàn)條匯集成一個(gè)鴨尾形的尾翼，寬大的前風(fēng)擋使307顯得非常有活力。車(chē)身用料扎實(shí)、接縫均勻，加上良好的漆面質(zhì)量，給東風(fēng)標(biāo)致307帶來(lái)厚重、結(jié)實(shí)的視覺(jué)效果。國(guó)外車(chē)型的黑色防擦條在試駕車(chē)上被改成了與車(chē)身同色，加強(qiáng)了整體感�？闪钊诉z憾的是，平淡的車(chē)尾與楔形的車(chē)頭很不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾及制作工藝：做工較精致，但細(xì)節(jié)之處還待改善
在工藝質(zhì)量方面，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，307都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)應(yīng)有的水平。平順的發(fā)動(dòng)機(jī)加上車(chē)身良好的隔音效果令車(chē)內(nèi)的乘客耳邊非常清凈，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的聲音也決沒(méi)有單薄的感覺(jué)。線(xiàn)條柔和的儀表板和中控臺(tái)讓人看起來(lái)很舒服。良好的視野是東風(fēng)標(biāo)致307值得稱(chēng)贊的地方，大傾斜角度前風(fēng)擋和高車(chē)身帶來(lái)超大的車(chē)窗面積，旅途中四周美景一覽無(wú)遺。只是右側(cè)的A柱有些阻礙駕駛者視線(xiàn)，需要多加注意。還有同級(jí)車(chē)中玻璃面積最大、開(kāi)度最大的天窗，近乎奢侈的駕駛座頭部空間，可以象駕駛MPV那樣坐著開(kāi)車(chē)�？照{(diào)出風(fēng)口的噪音還算是比較安靜，但制冷速度不是非常迅速，不過(guò)還是能夠達(dá)到應(yīng)有的水平。人性化的設(shè)計(jì)在這部車(chē)上得到了高度體現(xiàn)各種功能布局合理、操作簡(jiǎn)單。座椅下面的滑動(dòng)抽屜和帶冷藏、保溫功能的手套箱為乘員提供了更多方便。行車(chē)電腦的顯示屏被安裝在中控臺(tái)的上方，有利于駕駛者觀(guān)察。通過(guò)方向盤(pán)后的音響遙控桿就可以調(diào)節(jié)音響，減少了駕駛中視線(xiàn)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的危險(xiǎn)。
動(dòng)力性能：動(dòng)力較足，操控性能比較優(yōu)越
2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)在賽納身上得到了良好的表現(xiàn)，配置在307上動(dòng)力依然充足。同它搭配的是一款來(lái)自保時(shí)捷的Tiptronic 4擋手/自一體式變速器，正常加速過(guò)程中，換擋順暢、迅速，跳擋的頓挫感較小，但是儀表板上的擋位顯示總是會(huì)慢半拍，這常常會(huì)令駕駛者對(duì)變速箱做出重復(fù)的指令。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)都很安靜，車(chē)輛的密封性能不錯(cuò)。在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率受到了變速器的影響，油門(mén)突然到底時(shí)，變速器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)顯得有些遲滯，這個(gè)時(shí)間顯得有些長(zhǎng)。法蘭西的雄獅并沒(méi)有像傳說(shuō)中那樣凌厲。輕打方向時(shí)，車(chē)身較高的307會(huì)出現(xiàn)較大的晃動(dòng)，準(zhǔn)確的方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎時(shí)路感不夠清晰，一貫以操控性見(jiàn)長(zhǎng)的標(biāo)致這次沒(méi)能表現(xiàn)應(yīng)有的靈活性。
307的底盤(pán)很扎實(shí)，沒(méi)有愧對(duì)于“操控之王”的美譽(yù)。 四輪獨(dú)立懸架，前懸為麥弗遜式，帶有一個(gè)橫向穩(wěn)定桿，后懸是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架。懸架給車(chē)身的側(cè)向支撐出色，車(chē)尾的平衡性好，柔中帶剛的懸掛在顛簸的路面上不會(huì)像德國(guó)車(chē)那樣將震動(dòng)直接傳入車(chē)內(nèi)。底盤(pán)的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有什么松散的感覺(jué)。高大的車(chē)身也絲毫不影響穩(wěn)定性，車(chē)身能夠準(zhǔn)確而迅速地反映出方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角，在快速大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)控制相當(dāng)精確。
安全及油耗：安全性能卓越，油耗優(yōu)于同級(jí)車(chē)型
安全性是307的另一大賣(mài)點(diǎn)。四輪碟剎不僅裝備了ABS、EBD，還裝備了緊急制動(dòng)輔助裝置EVA，緊急情況下，可以加大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。同時(shí)，307車(chē)后危險(xiǎn)警告燈自動(dòng)閃爍，也能提醒后面的車(chē)輛盡早剎車(chē)，據(jù)說(shuō)可以提前8秒鐘。除此之外，307還采用了許多方法保護(hù)乘客的身體，如可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、主動(dòng)式安全座椅靠背及主動(dòng)式安全擱腳板等等。總體感覺(jué)標(biāo)致307是一款各方面都比較平衡的車(chē)型，它的科技含量和人性化設(shè)計(jì)水平都比較高。
在油耗方面，東風(fēng)標(biāo)致307在各等車(chē)速下的油耗水平要優(yōu)于一般1.6L和2.0L排量的車(chē)型，2.0L自動(dòng)檔的市區(qū)行駛油耗平均算下來(lái)百公里不到13升油，郊區(qū)公路和高速公路交替行駛平均下來(lái)百公里不到10.3升油。
今晨收到消息�？怂箛�(guó)產(chǎn)價(jià)格泄漏：
“國(guó)產(chǎn)�？怂罐I車(chē)此次推出三個(gè)的車(chē)型售價(jià)基本確定，1.8L手動(dòng)擋定價(jià)在12.98萬(wàn)元，1.8L手動(dòng)/自動(dòng)擋14.98萬(wàn)元，2.0L手動(dòng)/自動(dòng)擋16.98萬(wàn)元。”
價(jià)格消息來(lái)源《北京現(xiàn)代商報(bào)》
