鉆進(jìn)車(chē)底 看看新飛度的中置油箱有何巧妙?
3、中置油箱帶來(lái)了哪些麻煩？
中置油箱帶來(lái)的第一個(gè)問(wèn)題是前排座椅的高度相應(yīng)提升。對(duì)于飛度而言，前排座椅稍有提升并未產(chǎn)生多大的影響，反而讓坐姿更自然前方視野更好。而且對(duì)于本身車(chē)身高度就較大的兩廂車(chē)型而言，并沒(méi)有明顯削弱前排的頭部空間感。但對(duì)于同樣采用中置油箱但車(chē)身整體高度卻比新飛度少55mm的鋒范而言，對(duì)于頭部空間的減少則是頗為明顯，不少車(chē)友都反映即使把座椅調(diào)到最低，但鋒范的前排頭部空間依然相當(dāng)緊張，身高175cm的編者也有同樣感受。
另一個(gè)明顯的副作用是對(duì)車(chē)輛重心的影響。在MM理念（機(jī)械空間最小化，乘員空間最大化）之下，飛度的動(dòng)力傳動(dòng)單元以及各個(gè)周邊相關(guān)的機(jī)械單元，都高度集中在緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前軸的負(fù)荷本來(lái)就不輕。再加上中置油箱之后，勢(shì)必讓飛度“頭重尾輕”的狀態(tài)更加厲害。當(dāng)然對(duì)于本田這一類(lèi)大廠(chǎng)，肯定會(huì)積極采取措施盡量平衡前后軸的負(fù)重。因此在日常的駕駛中普通消費(fèi)者不會(huì)感受到中置油箱對(duì)于操控性能的明顯影響，靈活輕快依然是飛度的駕控特性。
中置油箱還會(huì)對(duì)車(chē)輛的維修保養(yǎng)造成輕微的影響，最明顯的一個(gè)就是燃油濾清器的更換。一般后置油箱的汽油濾清器設(shè)于后排椅面之下，只要把座椅拆除便能繼續(xù)進(jìn)行更換操作。但飛度的油箱在前排座椅下面，汽油濾清器的位置剛好就在手剎握手處的下方，所以每次更換汽油濾清器都要先小心地拆除部分內(nèi)飾面板。不過(guò)汽油濾清器的更換周期大概為4萬(wàn)公里，而且整個(gè)過(guò)程并不需車(chē)主操心，所以這一方面的影響幾乎可以忽略。
結(jié)語(yǔ)：通過(guò)上述介紹可見(jiàn)，我們無(wú)需對(duì)中置油箱設(shè)計(jì)的安全性帶有太大質(zhì)疑，而且整體來(lái)看也沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的日常使用及機(jī)械性能帶來(lái)惡性的負(fù)面影響，反而能夠創(chuàng)造出讓人嘆為觀止的靈活空間，的確是一個(gè)相當(dāng)巧妙地創(chuàng)意。同時(shí)我們也看到越來(lái)越多的廠(chǎng)家也意識(shí)到中置油箱的好處，尤其是對(duì)于空間更為緊湊的微型車(chē)，傳奇微車(chē)豐田iQ便是一個(gè)很好的例子。
