四、奇瑞A3 1.6 08款MT標(biāo)準(zhǔn)型

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.18萬

　　奇瑞A3在擺脫單一模仿之后，其前后車身造型和諧，線條流暢并且符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)潮流，使整車感覺更加國(guó)際化。A3所有的細(xì)節(jié)沒有太過突出的，但相互間的配合做的非常好。兩側(cè)霧燈單元上方的同色防擦條不但具備一定的實(shí)用性，在視覺效果上看，也使車頭的層次感更強(qiáng)。

　　空間方面，前排空間對(duì)于176CM的男性來說，恰到好處。同時(shí)，近1.8米的車寬給車內(nèi)橫向空間帶來優(yōu)勢(shì)，即便是個(gè)體形偏胖的人，也能夠找到很好的駕駛姿態(tài)�？上У团滠囆椭旭{駛座椅是無法高低調(diào)節(jié)的。A3的座椅很寬大，支撐表現(xiàn)不錯(cuò)，但包裹性一般。A3的軸距不及A5長(zhǎng)（短50mm），后座腿部空間中規(guī)中矩，沒有A5那種寬松感。頭部空間不錯(cuò)，但也談不上很松動(dòng)，是合理的家用小車的水平。A3的車寬較大，但由于后排座椅兩側(cè)隆起造型，坐3人時(shí)肩部還是會(huì)有些擁擠。值得表揚(yáng)的是后排中央地板的鼓包很小，基本不影響中間乘客擱腳的舒適性。

　　A3的動(dòng)力單元都是大家熟悉的ACTECO動(dòng)力。對(duì)于近1.4噸車重的A3來說，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)無疑在起步和加速都會(huì)有些吃力。不過加大油門以及提高換檔轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)之后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力還是足夠。A3是液壓離合以及電子節(jié)氣門，屬于較為主流的設(shè)計(jì)，主要優(yōu)點(diǎn)是輕巧不容易卡滯。

　　A3底盤采用的是前麥弗遜加強(qiáng)懸掛＋后四連桿懸掛帶穩(wěn)定桿，配合足夠的前后輪距以及標(biāo)配205寬胎，變線以及山路都有足夠的駕馭信心。通過體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)奇瑞A3的剎車狀態(tài)比較穩(wěn)定，在車內(nèi)幾乎感覺不到車身的橫向擺動(dòng)，四輪碟剎+205寬胎的效果確實(shí)非常不錯(cuò)。在連續(xù)彎道下，車身極限來得會(huì)比較早一些，但對(duì)于家用或者平民運(yùn)動(dòng)車來說已經(jīng)足夠了。

　　A3手動(dòng)檔入門車型的配置似乎不能夠讓人興奮，畢竟ESP是不會(huì)配備最低價(jià)位車型，但雙安全氣囊，ABS+EBD,以及CD、前后霧燈，電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡仍然一應(yīng)俱全。