五、安全和舒適配置

　　安全配置日益受到大家的關注，特別是主動安全功能。受到更多理性購車消費者推崇。ABS+EBD已經無須提及了，現(xiàn)在很多車型都已經普及了。我們說的這幾款車型當然不例外，區(qū)別就是ABS的版本和功能差異。速騰不久前升級了一次，輪胎都換成205寬胎了，這一點還是比較厚道的，1.8TSI車型更是采用緊湊車少見的225輪胎規(guī)格。而福克斯1.8車型統(tǒng)統(tǒng)采用了195規(guī)格，這一方面，�？怂顾坪醯讱獠皇翘�足。兩廂馬自達到底是進口車型，盡管和�？怂雇�平臺，但輪胎規(guī)格仍然是205的標配。和速騰一樣，都是R16直徑。

　　更重要的是，速騰全系標配ESP系統(tǒng)，盡管不是博世出品，但安全保障和實際使用效果已經獲得了市場的普遍公認。同比之下，福克斯兩廂運動版本還是配備了美國天合提供的ESP系統(tǒng)。盡管不是標配，但多少也讓買車者有了選擇的希望。兩廂馬自達3也是運動車型，但全系并無ESP系統(tǒng)。多少讓人遺憾了。只能期待新車型了。

　　被動安全方面，進口馬自達3只有頂配才有側氣囊，也缺乏安全帶未系提醒功能。和福克斯以及速騰標配前排側安全氣囊和安全未系提醒來看，誰更厚道，相必不用我們來說明了。

　　舒適配置方面：三車基礎配置都差不多，突出的是馬自達3兩廂標配了多功能方向盤而已。而速騰和�？怂怪挥胁糠周囆筒排鋫�。不過就更為實用的后視鏡加熱來說，�？怂购退衮v全系都擁有要比進口馬自達3實在多了。至于�？怂购退衮v中高配車型采用的后座出風口，馬自達3也沒有涉及。看來進口車型的配置調整靈活度遠不及合資了。我們只好在下一代新馬自達3車型上寄予厚望了。

　　編輯結語：通過比較，我們可以發(fā)現(xiàn)�？怂谷匀粨碛凶罴训男詢r比和各種綜合優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢目前不但收到國產合資車型速騰的挑戰(zhàn)，更受到同平臺進口馬自達3兩廂挑戰(zhàn)。速騰的表現(xiàn)也很實在，各方面盡管體現(xiàn)中庸，但技術要素很突出，PQ35平臺的優(yōu)勢無論是合資還是進口對手都不敢輕視。馬自達3兩廂盡管是進口，但各方面表現(xiàn)不盡如人意，看來只能等換代再戰(zhàn)了。