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標致307

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不公平? 同樣車型特性自主合資差距有多遠

[2009-08-04 08:29:15]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責任編輯: huangxiang

  編輯按:談起公平,很多人為自主品牌車型鳴不平。實際上,我們每個人從一出生就注定了競爭和發(fā)展的不公平本質(zhì)。沒有太多可抱怨的,命運如此,只能靠努力了。人家爹媽有本事或者有錢,自然兒女發(fā)展會更順利些,受到的蔭庇也更多。換到汽車領域也一樣,合資產(chǎn)品引進的國外品牌發(fā)展了許多年,人家品牌自然要值錢些,通常來說,各種技術也更成熟讓人放心一點。所以我們的自主品牌就只好從性價比來競爭了。物美價廉爭取到市場立足然后圖發(fā)展也是一條很好的道路。沒有什么可以抱怨的。否則關羽到死也不會明白為何被吳下阿蒙暗算了。要真的論武功,關二爺又有幾個人能敵(除了三英戰(zhàn)呂布這一場外)?

  下面我們要談談同樣車型特性概念下,自主和合資車型差距到底有多遠?隨之而來的價格差是否能抹平這個溝壑?這是我們大家關注的重點,也是本文要提及的關鍵所在。

  一、風神S30

  排量:1.6L

  合資勁敵:標致307

  指導價格:7.58萬-9.98萬

  風神S30和標致307可以算作是表兄弟了,即便不算近親,那也算遠親。因為風神S30是在愛麗舍基礎上打造的自主緊湊車,而標致307也同屬PSA集團。風神S30最高價格不過9.98萬,當然這只是說1.6L車型,以后推出2.0L車型恐怕會要高一些?纯礃酥307,入門價格就是9.98萬,即便算上優(yōu)惠,性價比差別大家仍然一目了然。

東風風神S30

  外觀方面,S30車頭風格和克萊斯勒鉑銳比較相似。倒梯形的前進氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條,東風的雙燕車標安在倒梯形的上底邊中間。該車的車頭整體看上雖沒有給人眼前一亮的感覺,但還算大氣、穩(wěn)重。不過有個擔憂的是,這樣的美國式粗進氣格柵是否容易被樹葉等雜物堵塞。其大燈采用了時下流行的不規(guī)則多邊形的設計風格。雖然S30車身上出現(xiàn)了許多較為硬朗的線條,但整體過渡卻十分流暢,并無給人生硬感覺。比較下來,標致307還算得上精致一些,但也不失為大氣。而S30有些特意打造大氣的成分在里面。這也難怪,國內(nèi)消費需求使然。

  風神S30的車身尺寸在緊湊型車中算是比較中規(guī)中矩的,長寬高分別為4502×1740×1465mm,軸距為2610mm。該車的車頭和車廂都比較長,車尾則比較短小。車身側面的比例總體來看還算比較和諧的,前低后高的腰線設計也為該車多少增添了幾分動感。但我們看到這個尺寸的時候,一般都會聯(lián)想到標致307,長寬高分別為4481×1746×1526mm,軸距2612mm。很明顯風神S30空間上和307比較接近。具體分析,S30會在車長方面略有優(yōu)勢,以配合其大氣的“美式”車頭。而標致307則在車高也就是頭部空間方面更舒服一些。軸距兩者差不多,實際體會了一下,后排腿部空間兩車實際差別不大。

  風神S30的內(nèi)飾挺有家居氣氛,其內(nèi)飾色調(diào)主要以米黃色為主,給人的感覺比較溫馨。但選用這樣顏色的內(nèi)飾也有一個弊端,就是不太好打理,沾上灰塵后很顯臟。與外觀設計一樣,S30的內(nèi)飾也講求穩(wěn)重和大方。S30儀表盤采用了3大2小的內(nèi)嵌式設計,不同于時下流行的炮筒式儀表,內(nèi)嵌式的儀表盤在為車輛增添動感的同時,還又有些許的懷舊感。

東風風神S30

  風神S30采用了PSA原裝動力總成,其實這臺1.6L發(fā)動機并不神秘,而是早已應用在多款PSA車型上的TU5JP4發(fā)動機。這款發(fā)動機的結構為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結構,最大輸出功率達到了78千瓦/5750rpm,最大扭矩為142牛.米/4000rpm。仍然匹配5速手動變速箱和愛信4速自動變速箱。操控感受和愛麗舍差別不大。這一點,其實標致307也差別不大,動力和變速箱單元都相當接近。

  風神S30的底盤完全是用愛麗舍加長放大而來,其懸掛形式仍然為前麥弗遜式+后縱向擺臂式。風神S30也和富康以及愛麗舍一樣帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能。當然愛麗舍的備胎放置在車底后部下方的特色也被風神S30一并繼承。很明顯,風神S30在研發(fā)過程中大量產(chǎn)用了上市多年車型的經(jīng)驗。三大件,包括發(fā)動機、變速箱、底盤都是成熟技術。195輪胎,再配合四輪碟剎,很顯然,無論是面對任何一款同級車型,不管是合資還是自主,風神S30主體性能都不會遜色競爭對手。而標致307的底盤和S30有一些明顯區(qū)別,我們將在下一節(jié)中提及。

東風風神S30

  配置上,風神S30也有自身特色,7.58萬的入門車型,雙安全氣囊以及ABS+EBD并沒有任何缺失。前后排中央扶手,上下前后可調(diào)節(jié)方向盤,CD+6喇叭音響,行車電腦液晶屏都一應俱全?梢哉f,該有的都有。不過對比入門配置的307來說,仍然顯得不夠豐富,但3萬左右的價格落差已經(jīng)掩蓋了這個配置差距。S30性價比很不錯,完全可以看作是標致307又一勁敵。

本文導航
第1頁:風神S30
第2頁:標致307
第3頁:奔騰B50
第4頁:軒逸
第5頁:奇瑞A3
第6頁:?怂
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