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標(biāo)配誰最厚道?解密熱門A0三廂小車

[2009-06-29 08:31:52]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  編輯按:國人大都喜歡三廂車,因?yàn)槎嗔艘粋尾箱的確讓人方便很多。在幾個血緣家庭只有一部車的情況下,在收入和歐美差別太多的前提下,三廂車的確無可非議了。哪怕要破壞一點(diǎn)原有兩廂車型的協(xié)調(diào)感受,但實(shí)際上獲得的空間卻更高提升了買車的用途。另外一個提升性價比之處,自然是配置,特別是對于A0小車而言,性能和空間同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,除了外觀和內(nèi)飾各有喜好之外,配置是很多購車者特別是家庭所重視的選擇部分。

  如果配置僅僅是屬于同一款產(chǎn)品中高配車型的炫耀和突出亮點(diǎn),我認(rèn)為這沒有什么實(shí)際意義。因?yàn)閷τ诖蠖鄶?shù)小車購買個人或家庭來說,中高配A0車型的價格都直逼緊湊車級別。如果僅僅為配置而花大價錢,按照國人大多數(shù)統(tǒng)一的看法而言,還不如直接買空間更大,動力性能更強(qiáng)的緊湊車合算了。所以標(biāo)配(也就是入門車型的起點(diǎn)配置)很重要。他標(biāo)志一個廠商推出產(chǎn)品的厚道與否程度。下面我們就來談?wù)勈袌錾弦恍衢T常見A0小車的標(biāo)配誰最厚道。

  一、新樂風(fēng)

  入門指導(dǎo)價:7.39萬

   相比以前產(chǎn)品,新樂風(fēng)引入了“立體時尚”的新潮流,在外形、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)元素的設(shè)計上融合了諸多跨界的時尚設(shè)計語言,整車設(shè)計豐滿立體,演繹經(jīng)典精致的時尚之風(fēng)。相比老款樂風(fēng)整車線條更流暢。新樂風(fēng)車長4345mm,相比老樂風(fēng)車的4310mm,增加了35mm?瓷先ジ髿庖恍P聵凤L(fēng)的內(nèi)飾采用了色彩搭配學(xué)的零度對比理念,通過不同純度的灰色搭配組合,營造出平和放松的色彩環(huán)境。

新樂風(fēng) 1.4SE AT 右前45度角

      很明顯,新樂風(fēng)針對老樂風(fēng)的中庸圓潤外觀做了一些積極的改進(jìn),看上去都有幾分小科魯茲的風(fēng)格了。內(nèi)飾其實(shí)除了色彩和儀表改進(jìn)外,其他基本維持以往經(jīng)典風(fēng)格。新樂風(fēng)車身也只是長度拉長了一些?瓷先ジ髿庖稽c(diǎn)了;仡欉^去車市,老樂風(fēng)的表現(xiàn)仍然讓人滿意,憑借不錯的平衡功能以及靈活市場營銷策略,多次蟬聯(lián)A0小車銷量榜首。不過老樂風(fēng)也有不足之處,就是舒適配置不夠到位。而這次新樂風(fēng)表現(xiàn)又如何?

新樂風(fēng) 1.4SE AT 后車燈 新樂風(fēng) 1.4SE AT

  在動力方面,新樂風(fēng)入門提供了一款1.2L發(fā)動機(jī),同時這個發(fā)動機(jī)也用于樂騁和SPARK樂馳。從結(jié)構(gòu)來看,4缸16氣門外加雙頂置凸輪軸,雖然談不上高技術(shù),但表現(xiàn)非常主流,在輕載或者一般1到2人駕駛乘坐情況下,新樂風(fēng)1.2L車型要比1.4L車型更節(jié)油,畢竟排量小了。同時也針對節(jié)油方面有了提高。從最大功率64千瓦,最大扭矩112牛米表現(xiàn)來看,這款1.2發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)參數(shù)接近大多數(shù)1.3L發(fā)動機(jī)水準(zhǔn)。對于那些不強(qiáng)調(diào)起步或加速更有力的家庭用戶而言還是足夠了。相對于競爭對手,新樂風(fēng)這個1.2L發(fā)動機(jī)還是拿得出手的。

新樂風(fēng) 1.4SE AT

  配置據(jù)說是新樂風(fēng)又一大變化:我們欣喜的發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)安全配備上,新樂風(fēng)標(biāo)配并沒有縮水,仍然具有雙安全氣囊,甚至增加了前排側(cè)氣囊和安全帶未系提示,ABS+EBD,185輪胎和前后霧燈也未列入通常降配手段;A(chǔ)配置上,新樂風(fēng)讓人滿意,對比一些對手而言相當(dāng)厚道。此外,我們還了解到新樂風(fēng)具有封閉承載式金屬車身、四門側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱和駕駛員膝部保護(hù)墊等被動安全設(shè)備,安全防護(hù)功夫相當(dāng)周到。

新樂風(fēng) 1.4SE AT 前排空調(diào)出風(fēng)口 新樂風(fēng) 1.4SE AT 后排座椅

  舒適配置以前是樂風(fēng)的軟肋,比如四門電動車窗老樂風(fēng)高配才有,現(xiàn)在新樂風(fēng)已經(jīng)變成標(biāo)配了。前后排杯架,座椅按比例放倒功能也沒有省略。甚至還擁有座椅高低調(diào)節(jié)以及外接音頻輸入接口。同樣SL車型,和1.4L新樂風(fēng)相比,1.2L車型僅僅是排量略小。能夠如此厚道區(qū)分車型價格,做到標(biāo)配較為滿足大眾消費(fèi)需求,新樂風(fēng)算是開創(chuàng)了7萬價格領(lǐng)域合資小車型的先河。

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