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比亞迪F0

參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評(píng)測(cè) 圖片 點(diǎn)評(píng) 售后服務(wù) 經(jīng)銷(xiāo)商 論壇

油漲壓力大 準(zhǔn)車(chē)主民意調(diào)查

[2009-06-02 08:45:40]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

  二、中型變緊湊

  買(mǎi)車(chē)人:鄒女士(女,38歲,美容店私人業(yè)主)

新軒逸1.6XL 豪華天窗版

  買(mǎi)車(chē)?yán)碛桑涸谑袃?nèi)開(kāi)了幾個(gè)美容店后,生活雖然富足了一些,但風(fēng)險(xiǎn)卻仍然不小。一來(lái)是美容行也競(jìng)爭(zhēng)太激烈,利潤(rùn)不像以前那么豐厚了,需要精心管理。二來(lái)作為服務(wù)行業(yè),還得處理好顧客一些糾紛,否則自己砸了自己招牌就不好了。三是得多和同行們交流取經(jīng)什么的,雖然說(shuō)同行是冤家,但如果人家做得好,還是可以偷偷假扮顧客去實(shí)際體驗(yàn)服務(wù)取長(zhǎng)補(bǔ)短。所以沒(méi)有車(chē)不行,以前打出租車(chē)還行,但現(xiàn)在搬家后,靠近郊區(qū),等半天都攔不到一臺(tái)的士。前不久在駕校學(xué)會(huì)了車(chē),現(xiàn)在打算自己買(mǎi)一臺(tái)用于代步和打理生意。

  買(mǎi)車(chē)目標(biāo):做生意的人,喜歡一個(gè)面子,開(kāi)始看中了雅閣,凱美瑞什么的,后來(lái)又看中了新君威。但實(shí)際打聽(tīng)了一下,中型車(chē)油耗還是不低的,畢竟車(chē)身大負(fù)荷重了,發(fā)動(dòng)機(jī)排量大了,自然要耗油不少。算下來(lái),家里人口也不多,還不如買(mǎi)一臺(tái)緊湊車(chē)劃算。但我本人不喜歡兩廂車(chē),因?yàn)橛行┗瘖y產(chǎn)品美容器材什么的用扔在后備箱里面。一來(lái)二去,選中了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。

  鎖定對(duì)象:軒逸 2.0XL 豪華版

  指導(dǎo)價(jià)格:15.48萬(wàn)

  理論油耗:6.1升/百公里(平均油耗8.9升/百公里)

新軒逸1.6XL 豪華天窗版

  新軒逸不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),而且在車(chē)型配置方面也進(jìn)行了升級(jí),更好的來(lái)適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。軒逸的車(chē)身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。車(chē)內(nèi)也是如此,個(gè)部件間的接縫細(xì)小且均勻,就連隱藏的部分也經(jīng)過(guò)精心的打磨,在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中軒逸做工屬較高的水平。

  軒逸內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱道,和德系風(fēng)格不同的是,軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車(chē)風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距所帶來(lái)的腿部舒適空間加上柔軟舒適的扇貝型座椅,仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。

  軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦,最大扭矩189牛.米,雖然性能不是很突出,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制,與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無(wú)極變速箱。CVT是采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,這樣的好處是可以基本消除換擋時(shí)候的不平順感。CVT的無(wú)級(jí)變速,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)下工作,因此油耗也會(huì)有比較好的表現(xiàn)。駕駛平順?biāo)鶐?lái)的舒適性也軒逸的最大特色。再配合輕巧的電子液助力方向盤(pán),特別適合女士駕駛風(fēng)格。

  504升的大尾箱容積表現(xiàn)也足夠用戶放一些產(chǎn)品或經(jīng)營(yíng)工具等等?梢哉f(shuō)軒逸是很合適做生意的鄒女士,只是過(guò)于舒適設(shè)計(jì),軒逸的操控性以及動(dòng)力表現(xiàn)似乎不及同級(jí)車(chē)型出色。過(guò)軟的后輪懸掛在彎道以及坑洼路面表現(xiàn)不太令人滿意。

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