編輯按：六月一日凌晨，兒童節(jié)的童話沒有到來，倒是油價預期性的上漲了。接近6元的油價給我們再次敲響了警鐘。好不容易松下一口氣的養(yǎng)車壓力驟然又被提到了一個新的警戒位置。油價漲了，對車型用油就不能不計算了。咱們的收入雖然不能和發(fā)達國家比，但很多消費還是接軌了。老百姓沒有辦法去左右油價的變化，也就只好在買車上作一些文章了。這也叫一種靈活應對方式。人嘛，總歸得消費，如何更好更經(jīng)濟的消費，就得自己掂量掂量了。再說，節(jié)約用油也是全球的一種趨勢，無論從環(huán)保還是從資源角度出發(fā)都應該如此。

　　一、小車變微車

　　買車人：江先生（男，27歲，某公司銷售人員）

　　買車理由：大學畢業(yè)都好幾年了，跑銷售這行，沒個車不行。倒不是要接送客戶什么，生意做成了公司會有車接受。而是平時自己跑個業(yè)務聯(lián)系那些新老客戶們很不方便。假如人家要新的資料，人家要看新產(chǎn)品樣品，還得提著大包小包給人家送去。當然有傳真機和電腦發(fā)送資料也方便。但客戶是上帝，總不能自己圖方便不主動去和客戶面談，競爭如此激烈，沒有一點跑的功夫，還真別做銷售這行了。

　　買車目標：以前打算買個飛度、雅力士或者POLO之類的小車，現(xiàn)在油價又漲了，而且漲到什么時候會停止也不知道。賺錢也不容易，預備著明年結婚。所以現(xiàn)在看看油價漲了，想想咱們老百姓過日子真不容易，買個微車就行了。平時可以給工作帶來方便，放假時也可以和準老婆一起出去玩玩。兩全其美多好啊。

　　鎖定對象:比亞迪F0 愛國版1.0舒適型

　　指導價格：4.09萬

　　理論油耗：4.2升/百公里（平均油耗5.6升/百公里）

　　F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡，但無疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺；只有頂配車型才配備的前霧燈，則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩，襯得F0圓潤的前臉更顯得豐滿可愛。

　　比亞迪F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機，搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱。號稱“史上最強全鋁發(fā)動機”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500轉(zhuǎn)時能輸出最大扭矩90Nm，動力輸出偏高轉(zhuǎn)速。油耗相當經(jīng)濟，實際油耗也不過5升多一些。按現(xiàn)在油價還不到3角/公里。雖然三缸發(fā)動機噪音和怠速穩(wěn)定性表現(xiàn)不是太理想。但對于代步來說，問題不大�？臻g沒有考慮太多。只要前排能很好坐下兩個人就足夠了。后排基本是用來放倒然后安放公司樣品或資料什么的。

　　F0另一個優(yōu)勢就在于其擁有國內(nèi)微型車中技術含量最高的底盤——前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車架，造就了穩(wěn)定性非常強的底盤，配合上靈活的轉(zhuǎn)向，雖然駕駛起來稱不上樂趣十足，但起碼很輕松。

　　和以前的目標相比，節(jié)約下來的幾萬元購車費用也足夠燒上好幾年汽油了。至于將來換什么車，先走一步看一步吧。現(xiàn)在有車代步總比風里來雨里去強多了。