編輯按：一年一度的上海車展即將在4月中旬末拉開帷幕。誠然，對(duì)于那些豪華車、名車來說，車展上他們將扮演公眾的焦點(diǎn)人物，就如同娛樂圈明星大腕一般，備受媒體和公眾矚目。普通大眾看熱鬧歸熱鬧，喧嘩過后，冷靜考慮一下，居家過日子，還是10萬左右的車型對(duì)我們居家過日子的老百姓來說更靠譜一些。熊掌魚翅什么的，偶爾看看能夠嘗嘗鮮就好，還是蘿卜白菜的清淡長久，就和10萬左右的家居車道理一個(gè)樣，更適合老百姓胃口。

　　一、上海大眾－新POLO

　　大眾POLO在國內(nèi)車市可以說是具有標(biāo)桿性的，它的國產(chǎn)開創(chuàng)了國內(nèi)的高檔小車時(shí)代。雖然其價(jià)格一直相對(duì)較高，但是其銷量一直排在小車市場(chǎng)前列，足見其魅力。隨著國內(nèi)小車時(shí)代的興盛，POLO的地位開始受沖擊。在經(jīng)歷了06年的小改款以后，新的前臉使POLO重新煥發(fā)活力。畢竟是小改款，雖然POLO的外觀現(xiàn)在看依舊不過時(shí)，但是看久了也會(huì)產(chǎn)生視覺疲勞。

　　特別是飛度的換代，雅力士的推出，更加上剛剛上市的新嘉年華，對(duì)POLO都會(huì)形成較大壓力。而POLO的全新?lián)Q代車型已經(jīng)剛剛在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，有消息說最快在今年會(huì)國產(chǎn)。根據(jù)以往慣例，一旦全新POLO今年在歐洲發(fā)布，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)最快時(shí)間就在年底，很可能在明年。這對(duì)于喜歡穩(wěn)健操控德系小車朋友們來說是個(gè)好消息。

　　從目前得到的信息看，全新一代POLO將采用很多大眾 Scirocco 的設(shè)計(jì)元素，而新車車型將會(huì)以1.4TFSI為主，同時(shí)還有一款1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭配新的7速DSG變速箱，以發(fā)揮最好的性能。因?yàn)橛推芬约拔覈鴩�情，柴油�?dòng)力基本可以說與大伙沒有太多交集。1.4TSI率先會(huì)用在速騰上，以取代老舊的2.0四缸八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。而如果國內(nèi)能夠合理控制成本采用這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的話，對(duì)新POLO來說無疑更加動(dòng)力充沛�，F(xiàn)款POLO以1.4和1.6動(dòng)力為主力，1.4動(dòng)力略顯不足，1.6作為低配車型發(fā)動(dòng)機(jī)配置完全可以讓新POLO給人全新印象，也保證有較為合適充沛動(dòng)力同時(shí)保證售價(jià)的基礎(chǔ)。中高配多半會(huì)采用的1.4TSI將會(huì)讓新POLO在加速上更讓人興奮和激情。

　　1.4TSI的另外一個(gè)亮點(diǎn)是最新的7速DSG雙離合變速箱。雙離合變速箱一經(jīng)推出就引起廣泛關(guān)注，它既有自動(dòng)變速箱的平順性，又俱備了手動(dòng)變速箱的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說是目前最先進(jìn)的變速箱。近幾年DSG變速箱在歐洲的裝備率也一路飆高，大有取代傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的勢(shì)頭。大眾是全球范圍內(nèi)較早使用雙離合變速箱的廠商，而7速DSG更是雙離合變速箱中的最新產(chǎn)品。

　　國外的7速雙離合變速箱多半也會(huì)引進(jìn)配備在新POLO高配車型上，畢竟速騰和POLO一樣會(huì)采用這樣的動(dòng)力和變速箱搭配。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅只有渦輪增壓一項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)還有可變進(jìn)氣相位、可變進(jìn)氣歧管、6孔噴油嘴等技術(shù)。除了功率上可以媲美更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的扭矩輸出曲線也有先天優(yōu)勢(shì)，在1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)之間都能持續(xù)輸出220N·m的峰值扭矩，起步后就有充沛的動(dòng)力輸出，非常適合城市中使用。