編輯陳峰： 雖然RAV4跟CR-V還有奇駿在日本齊名的，但在中國市場還是CR-V底子厚。凱美瑞是因為當時進口佳美的牌子夠，但RV4不具備那樣的條件，再說產(chǎn)品競爭力上，CR-V都6MT/5AT了，除非RAV4的定價很有沖擊力，畢竟豐田牌子關注度還是行的，估計在女生消費者上，RAV4細節(jié)方面比較到位。

　　編輯王睿： 以城市越野的角度，我覺得RV4的配置夠用和CR-V差不多，但是外形我覺得CR-V更符合現(xiàn)在人的審美觀點，把跑車的元素加入SUV車型更加吸引人，不過CR-V的加價提車的情況可能不會再出現(xiàn)了，RV4依舊是個有力的競爭對手。

　　編輯李超：  如果是普通轎車，中國那種中庸內(nèi)斂的文化不會去求新款。但畢竟是SUV，用戶群有一些叛逆成分。關鍵就看定價了，估計就像雅力士對飛度吧，應該干不過CR-V，但可以分很多蛋糕，畢竟豐田在國內(nèi)的號召力好。感覺4AT平順性應該不如CR-V，豐田在國內(nèi)做市場勝過做車。

　　編輯肖木木： 我覺得RAV4的優(yōu)點有以下幾點：豐田的品牌和口碑，較為中庸的外觀。變速箱夠用就好，4AT也有很多優(yōu)勢，在加速度上遠比6前速快(相同的排量)。

　　編輯莫國星： RAV4我就不會會選2.0，因為RAV4車身重，當然都要看價格，因為豐田的品牌溢價比較強，估計都唔會便宜過CR-V。變速箱的話其實4AT跟5AT有時會成為廠家廣告的賣點，真正開起來的感受不會差太多，如果變速箱同發(fā)動機配合得好，4檔都會很好開。

　　編輯楊俊斌： 我喜歡科帕奇，哈哈。其實對于是否4速或者5速，個人覺得沒有必要追求太多，只要跟發(fā)動機配合得好就足夠了。但個人覺得，RAV4想重現(xiàn)凱美瑞的瘋狂，看的就是定價......