四、新一代天籟－－溫馨更突出

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬(wàn)-23.08萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：5000元

　　天籟的設(shè)計(jì)師并沒(méi)有試圖通過(guò)上揚(yáng)的腰線展現(xiàn)側(cè)身的動(dòng)感，而是打破常規(guī)的讓其從后車門開(kāi)始逐漸下滑，最后融入到后尾燈組的下沿。這樣的設(shè)計(jì)可以給人視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)，特別是從前側(cè)面看過(guò)去，新天籟尾部更精干。剛看到新天籟，給人的最大感覺(jué)是不像它的上一代車型那么臃腫，車身輕盈了不少。這主要得益于車身側(cè)面那條銳利的腰線。這在當(dāng)前是一種設(shè)計(jì)潮流的趨勢(shì)。作為第二代車型，新天籟外形基本繼承了現(xiàn)款車型的線條，并未大幅修改，原本熟悉天籟的人們依然可以一眼認(rèn)出眼前的是天籟。

　　和日產(chǎn)的傳統(tǒng)一致的是，新天籟的車廂仍然延續(xù)家居風(fēng)格，但經(jīng)過(guò)一番改進(jìn)后更符合國(guó)人的審美傳統(tǒng)。米色作為內(nèi)飾主調(diào)，看起來(lái)感覺(jué)空間開(kāi)揚(yáng)，大塊木紋裝飾條隨處可見(jiàn)，再用上金屬條點(diǎn)綴周圍，提升豪華形象。延續(xù)日系車一貫精細(xì)做工，內(nèi)飾用料不俗，按鈕區(qū)域分明，手感清晰，給人留下不錯(cuò)的觀感。中控臺(tái)大屏幕是新天籟最吸引消費(fèi)者之處，通過(guò)中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對(duì)導(dǎo)航、車載通訊以及DVD音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作并不繁瑣比較容易上手。按鍵的阻尼也恰當(dāng)好處，手感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　作為B級(jí)車，空間是競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。新天籟在空間的改進(jìn)方面主要是長(zhǎng)度從4845MM增加到了4930MM，而寬度也相應(yīng)有1775MM增加到1795MM。但高度和軸距沒(méi)有變化。也就是說(shuō)前后排腿部空間都沒(méi)有相對(duì)老款有明顯提升。車身寬度增加20MM，雖然橫向空間有所提高，但仍然只是超過(guò)領(lǐng)馭。而落后于雅閣和凱美瑞。不過(guò)借助長(zhǎng)寬尺寸的提升，新天籟一改往日過(guò)于偏低的車身數(shù)據(jù)設(shè)定。從而營(yíng)造出大氣豪華的感受。

　　新天籟2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的QR系列，也是幾年前的技術(shù)，沒(méi)有什么新鮮亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用了C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)，最大功率100KW，最大扭矩190N·m，對(duì)于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)顯然只能說(shuō)是平平常常。變速器方面，則是新天籟的比較優(yōu)秀，CVT無(wú)級(jí)變速器比普通五速或四速自動(dòng)變速器換檔更平順，燃油效率更高。

　　新天籟在舒適配置方面突出的是標(biāo)配了無(wú)鑰匙系統(tǒng)和多功能方向盤，并有加熱后視鏡和電動(dòng)折疊功能以及自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口都是標(biāo)配。