編輯按:最近新寶來的上市引起了大家的關(guān)注。從許多消費(fèi)者的反饋情況來看,無疑定價(jià)在10.78~14.38萬的新寶來車型被認(rèn)為價(jià)格略微過高了。畢竟除了外觀和空間變化外,新寶來并沒有在技術(shù)上有所革新。除開底盤仍然是半獨(dú)立后懸掛外,動(dòng)力單元仍然是清一色的單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的8氣門老式發(fā)動(dòng)機(jī)。從某種消費(fèi)觀念而言,現(xiàn)在的市場上,如果你愿意12萬購車的話,比新寶來性價(jià)比更高,技術(shù)更高的車型大有人在。通過和新寶來的對比,我們可以發(fā)現(xiàn)這些車型實(shí)際上可能更值得家庭用戶選擇或比較。下面就讓我們看看到底是哪些車可以和新寶來一較高低。
編輯按:盡管全球經(jīng)濟(jì)不太景氣,但日子還得過。如果需要的話,車還得買。但花太多錢的買車就顯得有些奢侈而不合時(shí)宜。所以對于我們許多小康生活的人們而言,如何選擇一部高性價(jià)比車型成了問題關(guān)鍵。既要經(jīng)濟(jì),也要車型實(shí)用,配置夠齊全。而且價(jià)格在6萬左右,換在兩年前似乎有些棘手。但現(xiàn)在,隨著普通小轎車價(jià)格越來越便宜。實(shí)際上,6萬也能購買到稱心如意的家庭用車了。
編輯按:十萬元是很多家庭消費(fèi)群體購車的一個(gè)心理底線。雖然自主車性價(jià)比會(huì)更高。但在外觀設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、內(nèi)飾精細(xì)度,許多機(jī)械部件耐用性方面,合資車仍然占有更多的優(yōu)勢。這不是我們特意貶低自主車。而是暫時(shí)的一個(gè)事實(shí)。筆者本人就是自主車,兩年來換了多少部件?如果本人不是車主,咋一聽都不會(huì)太敢相信。大大小小二十處之多,比如散熱器水箱,檔位線,排氣管,玻璃升降器,避震,大燈開關(guān),空調(diào)等等先后出現(xiàn)多個(gè)問題。這對于不熟悉汽車的用戶,難免會(huì)有很多抱怨,這性價(jià)比雖然高,但麻煩也不斷。所以合資車在這方面還是更受消費(fèi)者的信賴。
編輯按:小時(shí)候聽說西方的月亮比較圓,長大后有幸去了次西方,才發(fā)現(xiàn)西方的月亮似乎不如家鄉(xiāng)的圓。不過歐洲在國人心目中仍然是一塊圣地。普遍工資高而福利好。這和國內(nèi)的情況恰好形成了鮮明的對比。還有一點(diǎn),人家最早發(fā)明了汽車,現(xiàn)代工業(yè)也起源于歐洲,無論如何,歐系車在國人心目中的地位還是比較高的。無論支持者也好,反對者也罷,他們心中都明白,我們所表達(dá)意思只不過是當(dāng)前國內(nèi)消費(fèi)者購車的一個(gè)真實(shí)現(xiàn)狀反映。
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