四、09款軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)格：14.18萬(wàn)－15.28萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：1.0萬(wàn)元

　　軒逸 1.6L入門(mén)車(chē)型此次購(gòu)置稅應(yīng)繳納額度為：141800÷（1+17%）×5%=6059元。因?yàn)閮r(jià)格起點(diǎn)高，軒逸入門(mén)車(chē)型要少繳納6000元左右的支出。

　　軒逸1.6L頂配車(chē)型此次購(gòu)置稅應(yīng)繳納額度為：152800÷（1+17%）×5%=6530元。軒逸1.6頂配用戶可以節(jié)約6530元，是這次優(yōu)惠政策下最大的受益者（除了進(jìn)口車(chē)型外）。

　　同級(jí)車(chē)中，軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱(chēng)道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車(chē)風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距所帶來(lái)的腿部舒適空間加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。另外4610MM的車(chē)長(zhǎng)以及1510MM的車(chē)高，也給軒逸的乘客提供了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的柔軟座椅和頭部空間保障。

　　新款軒逸1.6L系列車(chē)型的變化較大，全系車(chē)型的后輪均改為盤(pán)式制動(dòng)。另外，1.6L系列配備和2.0L車(chē)型一樣的195/60R16輪胎。軒逸1.6車(chē)廂旅館在動(dòng)力與加速上顯然不能同級(jí)較量。其采用了頤達(dá)、騏達(dá)HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)的軒逸1.6，動(dòng)力、加速等方面的能力同樣具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩153N?m/4400rpm，匹配4擋自動(dòng)變速器，加油起步時(shí)，提速平順，速段之間的變換順暢，感覺(jué)不到頓挫感，令快速過(guò)彎與緊急變線的反應(yīng)干凈利落。

　　軒逸的懸掛系統(tǒng)是典型的日式風(fēng)格，柔軟而又舒適。如果僅僅是路面不夠平整的話，還是讓人感覺(jué)相當(dāng)舒適的乘坐效果。而一旦換作連續(xù)的坑洼路面，軒逸的表現(xiàn)會(huì)有所變差，這時(shí)的感受似乎突然從沙發(fā)上跌到了地板上一般。

　　五、卡羅拉

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.28萬(wàn)－14.48萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：1.0萬(wàn)元

　　卡羅拉 1.6L入門(mén)車(chē)型此次購(gòu)置稅應(yīng)繳納額度為：132800÷（1+17%）×5%=5675元。對(duì)比1.8車(chē)型，1.6的購(gòu)置稅省下的費(fèi)用也不算少了。

　　卡羅拉1.6L頂配車(chē)型此次購(gòu)置稅應(yīng)繳納額度為：144800÷（1+17%）×5%=6188元。省下的費(fèi)用，足夠車(chē)主做一次不錯(cuò)的新車(chē)裝飾了。

　　卡羅拉的外形特征與凱美瑞一脈相承，中庸和諧為主導(dǎo)思想，圓潤(rùn)流暢的前臉和車(chē)身線條，平和之中不失時(shí)尚感，假如說(shuō)有什么個(gè)性吸引消費(fèi)倒言過(guò)其實(shí)，但就是勝在受眾面廣，眾人喜歡這類(lèi)風(fēng)格的家庭轎車(chē)。從車(chē)身三圍來(lái)看，卡羅拉并不比同級(jí)車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。后排中央平地板的設(shè)計(jì)，讓卡羅拉的后排中間乘客感覺(jué)腿部比較舒適。

　　卡羅拉的內(nèi)飾與上代車(chē)型花冠相比，更時(shí)尚簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細(xì)。方向盤(pán)，中控臺(tái)以及方向盤(pán)和車(chē)門(mén)的銀色裝飾條讓車(chē)內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時(shí)尚氣息。

　　卡羅拉分別采用1.6L和1.8L兩類(lèi)動(dòng)力配置，技術(shù)水準(zhǔn)上均為直列4缸16氣門(mén)DOCH發(fā)動(dòng)機(jī)，表面上看并沒(méi)有太多過(guò)人的動(dòng)力特征。但其采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)。雙指的是分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門(mén)的升程，而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間。1.6升的雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看的確非常不錯(cuò)，最大功率達(dá)到了122馬力，扭矩也有154牛·米。超過(guò)了很多1.6車(chē)主的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：這次的購(gòu)置稅政策維持一年。在2009年里，消費(fèi)者都可以根據(jù)自己的情況來(lái)選擇享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的1.6及1.6以下車(chē)型。不過(guò)有不少經(jīng)銷(xiāo)商借此抬高了車(chē)型價(jià)格。確實(shí)有些讓人感到這頭優(yōu)惠了，那頭又開(kāi)始不優(yōu)惠或少優(yōu)惠了。不過(guò)從整體來(lái)看，我們普通汽車(chē)消費(fèi)者還是享受了購(gòu)置稅優(yōu)惠所帶來(lái)的好處。