四、悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)－12.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠8000元

　　悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。老款伊蘭特的中控臺(tái)完全偏向駕駛員一側(cè)，而悅動(dòng)的中控臺(tái)更開(kāi)放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說(shuō)是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色，細(xì)節(jié)之處再用木質(zhì)裝飾和金屬光澤的面板裝飾，提升了檔次感又不顯得過(guò)于老氣橫秋。悅動(dòng)內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有很大的進(jìn)步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細(xì)膩。雖然沒(méi)有更多高科技的炫耀，但儀表盤和中控臺(tái)上散發(fā)出來(lái)的些許藍(lán)光，還是增添了不少科技感

　　作為一款普通的家用緊湊車，悅動(dòng)竟然取消了水溫表，代之以電子水溫預(yù)警，感覺(jué)不是太踏實(shí)。最少缺乏一個(gè)預(yù)警提示，要是水冷系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，還只能等開(kāi)鍋才能發(fā)現(xiàn)意義就不大了。和上文描述鋒范一樣，悅動(dòng)這點(diǎn)也給南北方用戶在冬季和夏季帶來(lái)一些判斷上的困難。

　　有了2650MM的軸距保障，正常情況下悅動(dòng)后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調(diào)到最后，后排乘客也能就座，悅動(dòng)的后排空間在同級(jí)別中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。然而悅動(dòng)卻忽視了行李廂，也許是覺(jué)得475升的空間已經(jīng)完全夠用，悅動(dòng)的后排座椅靠背竟然完全不能折疊，僅僅在中央留下了一個(gè)通道，可以臨時(shí)取放些物品。475升的行李廂空間能否完全利用也是個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗�的行李廂形狀并不�?guī)則，而且開(kāi)口稍小，要想放個(gè)大物件進(jìn)去還得費(fèi)些周折。對(duì)于大空間車型，竟然如此不便于空間調(diào)整和物品安放，倒也不大不小的雷了車主們一下。

　　五、騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.68萬(wàn)－14.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠10000元加全險(xiǎn)

　　騏達(dá)內(nèi)飾工藝精細(xì)，感受溫馨。這一點(diǎn)是很多同級(jí)車型所不能比及的。騏達(dá)采用的炮筒式儀表盤是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)思路，白底黑字搭配顯示很清晰，不過(guò)刻度在沒(méi)有光的情況下近看有些模糊，所幸并不影響閱讀。騏達(dá)用仿金屬色飾板代替了三廂版頤達(dá)的桃木面板，年輕氣息更濃。其余地方的用料不算高級(jí)，但裝配工藝扎實(shí)，給人精致自然的感覺(jué)。

　　盡管騏達(dá)在人機(jī)工程和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有較高水準(zhǔn)。但某些雷人之處仍然讓人瞠目結(jié)舌。前排中央扶手和手剎互相干涉已經(jīng)不是新鮮話題。使用過(guò)的用戶都有體會(huì)。右手胳膊正好被中央扶手擋住，只能側(cè)起身子以一種很別扭的方式進(jìn)行手剎拉升或放下，這未免有些不夠舒適了。再說(shuō)騏達(dá)的前排座椅設(shè)計(jì)雖然寬大，但椅背的弧形造型使得頭枕距離后腦較遠(yuǎn)，日常駕駛挺直腰桿時(shí)，后腦得不到頭枕的支撐，這也不符合舒適的初衷。

　　六、標(biāo)致206

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.78萬(wàn)－11.38萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠12000元

　　標(biāo)致206的內(nèi)飾看上沒(méi)有什么雷人之處，全黑內(nèi)飾給人感受酷酷的。但仔細(xì)一使用，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些相當(dāng)?shù)牟蛔�。�?nèi)飾工藝較為粗糙這已經(jīng)是大家都所知道的事實(shí)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的操控性能為賣點(diǎn)小車，倒也不是什么太大問(wèn)題。但有些細(xì)節(jié)卻不敢恭維了。

　　比如手套箱開(kāi)啟，總會(huì)碰到副駕駛座位上的漆蓋。這多少感覺(jué)有些不夠人性化了。這如果還能夠忍受的話。那更雷人的是，標(biāo)致206法國(guó)式風(fēng)格就無(wú)法讓國(guó)人較好了。其電動(dòng)車窗以及電動(dòng)后視鏡按鍵竟然布置在手剎旁。別跟我們說(shuō)。這是安全的考慮。就從使用習(xí)慣來(lái)說(shuō)，要多別扭有多別扭。其實(shí)標(biāo)致206的車門把手又不是沒(méi)有地方布置電動(dòng)車窗按鍵，改一下線路就可以了。硬要搞一個(gè)不倫不類的東西出來(lái)，要多難受有多難受。后電動(dòng)車窗更離譜了，在兩個(gè)座椅中間。這讓很多后排乘客不知所措了。前排駕駛員也不好操作。